Поразительная наглость
Литва надеется на то, что Россия и Казахстан присоединятся к итовско-белорусско-китайской инициативе по развитию транспортного коридора Восток-Запад. Об этом сегодня заявил журналистам министр сообщений Литвы Элигиюс Масюлис.
“Если к подписанной декларации присоединятся Россия и Казахстан – а вероятность такого шага высока, – это будет означать рост грузопотока из Китая и других стран Азии через Литву, через Клайпедский порт”, – отметил он. Министр затруднился назвать конкретную дату, когда коридор Восток- Запад мог бы начать действовать. По его словам, больше ясности появится после переговоров с российской стороной.
В свою очередь, министр транспорта Белоруссии Иван Щербо считает, что коридор Восток-Запад работает и сейчас, но “послан новый импульс для его развития”. “Привлекательность проекта будет зависеть от наличия или отсутствия барьеров”, – сказал Щербо. Главными барьерами он назвал таможенные формальности и тарифы. “Очень многое будет зависеть от тарифов, поэтому тарифная политика должна быть пересмотрена и проводиться согласованно”, – подчеркнул министр.
Трехсторонняя литовско-белорусско-китайская декларация о сотрудничестве в развитии транспортного коридора Восток-Запад была подписана сегодня министрами транспорта Литвы и Белоруссии и министром железных дорог КНР Лю Чжицзюнем на встрече глав транспортных ведомств и транспортных компаний стран Евросоюза и Азии в рамках диалога ASEM (Asia-Europe Meeting).
InfraNews: И что делать с этими литовскими товарищами. Гадить мастера. Тарифы поднимать мастера – но как-только жареный петух клюёт в пятую точку прибегают и чего-то просят! Что харктерно – все это под несмолкающий политический шум. На их фоне даже белорусский батька – пример последовательности и честности со своими партнерами.
Новости по теме
-
К апрелю 2026 года MSC увеличит отрыв от ближайшего конкурента до 1,5 крат
Через 2 года вместимость флота крупнейшего в мире контейнерного оператора MSC будет превышать 7 млн TEU, в полтора раза больше, чем у CMA CGM, которая выйдет на второе место
-
Флот «Евросиба» пополнился контейнеровозом EUROSIB 1 вместимостью 1258 TEU
Флот компании «Евросиб» пополнился контейнеровозом EUROSIB 1 вместимостью 1258 TEU
-
Финпоказатели Maersk несколько улучшились, но линейный бизнес остается убыточным
Группа Maersk по итогам первых трех месяцев 2024 года получила 177 млн долларов операционной прибыли по сравнению с более чем полумиллиардным убытком в предыдущем квартале
Свежие новости
-
Американский регулятор обязал железнодорожные компании США пускать на свои сети конкурентов
Регулятор индустрии грузовых железнодорожных перевозок в США вводит правило, согласно которому при определенных условиях частные железнодорожные компании будут обязаны пускать на свои сети конкурентов
-
К апрелю 2026 года MSC увеличит отрыв от ближайшего конкурента до 1,5 крат
Через 2 года вместимость флота крупнейшего в мире контейнерного оператора MSC будет превышать 7 млн TEU, в полтора раза больше, чем у CMA CGM, которая выйдет на второе место
-
Флот «Евросиба» пополнился контейнеровозом EUROSIB 1 вместимостью 1258 TEU
Флот компании «Евросиб» пополнился контейнеровозом EUROSIB 1 вместимостью 1258 TEU
-
Финпоказатели Maersk несколько улучшились, но линейный бизнес остается убыточным
Группа Maersk по итогам первых трех месяцев 2024 года получила 177 млн долларов операционной прибыли по сравнению с более чем полумиллиардным убытком в предыдущем квартале
-
За два года FESCO перевезла на линии между Новороссийском и Турцией более 40 тыс. TEU
Транспортная группа FESCO за первые два года работы регулярной контейнерной линии FESCO Turkey Black Sea перевезла между Новороссийском и турецкими портами Гебзе и Стамбул более 40 тыс. TEU