И без мяса
6 октября ООО “Продимпорт”, входящее в петербургскую группу “Рубеж”, подало заявление о признании себя банкротом, говорится на официальном сайте арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области
По данным руководителя исполнительного комитета Национальной мясной ассоциации (НМА) Сергея Юшина, на 2009 г. “Продимпорт” получил наибольший среди всех импортеров объем квот на ввоз свинины – на 43,5 тыс.т. Квота компании на ввоз мяса птицы составила 86 тыс.т, или около 9% общего объема. Еще одна компания-импортер, входящая в группу “Рубеж”, – Генеральная продовольственная корпорация “Рубеж”, по данным НМА, имеет лицензии на ввоз 47,5 тыс.т говядины. По словам господина Юшина, в случае если “Продимпорт” будет признан банкротом, квоты уйдут с рынка вместе с компанией. “Исторический принцип распределения квот не предполагает передачи или продажи их другим лицам”, – поясняет он.
Проблемы у группы “Рубеж” начались около года назад и были связаны, в том числе с прекращением кредитования со стороны банка ВЕФК, сменившего собственников в ноябре 2008 г., отмечает один из участников мясного рынка. “Рубеж” много вкладывал в инфраструктуру, например, строительство в Петербурге крупнейшего в Европе холодильного дистрибуционного центра обошлось группе в $75 млн. “Сейчас этот терминал практически пуст”, – осведомлен один из собеседников “Ъ”. Девальвация рубля, недоступность заемных средств и снижение платежеспособного спроса населения уже привели к банкротству других импортеров, например, “Евросервиса” и группы “Митлэнд”, отмечает аналитик УК “Финам менеджмент” Максим Клягин.
Группа компаний “Рубеж” основана в 1994 г., объединяет более 40 торговых, производственных и логистических компаний в Санкт-Петербурге, Москве, Новгородской и Псковской областях. Основные направления – импорт и торговля мясом и мясопродуктами, производство колбас и мясных деликатесов, птицеводство, транспортные и складские услуги. Основным владельцам – Василию Верюжскому и Геннадию Хрючкину принадлежит по 35% группы. Выручка ООО “Рубеж-плюс регион” в 2007 г. – 21,1 млрд руб., EBITDA – 1,2 млрд руб., чистая прибыль – 473,6 млн руб. (данные за 2008 г. не раскрываются).
В обзоре мясной отрасли Промсвязьбанка, выпущенном в декабре 2008 г., группа “Рубеж” названа “лидером по импорту мяса говядины, свинины и птицы”. По словам аналитика Института конъюнктуры аграрного рынка Романа Кипотя, по итогам первых восьми месяцев 2009 г. “Продимпорт” занимал около 4% рынка мясного импорта в России. По данным Федеральной таможенной службы, импорт мяса в Россию по итогам восьми месяцев 2009 г. сократился на 26,5%, до 757,3 тыс.т ($2,5 млрд в денежном выражении).
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков