Транспортная система Москвы и области – вопрос федерального значения
Автотранспорт | Логистика | Новости | Февраль 11, 2011, 11:16
Развитие транспортной системы Москвы и Московской области стало вопросом федерального значения. Вчера Белый дом принял решение о создании координационного совета, в который помимо региональных чиновников войдут федералы из Минфина, МВД, Минтранса и Минрегиона.
В качестве примера удачного сотрудничества федаралов и местных властей мэр Москвы Сергей Собянин привел подписанный вчера протокол с Минтрансом и областью о разграничении ответственности по Ленинградскому шоссе из Москвы до Шереметьево: до 29‑го километра ответственность за дорогу несет правительство столицы, за все остальное — область, а Минтранс берет на себя строительство развязки.
Привлечь к решению транспортных проблем в мэрии обещают и РЖД. 400‑страничный проект программы развития московского транспортного узла сейчас находится на экспертизе, предполагается его рассмотрение на одном из совещаний правительства.
Новости по теме
-
На автомобильном пункте пропуска Краскино в Приморском крае завершилась реконструкция
Пропускная способность перехода увеличена в четыре раза — до 750 автомобилей в сутки
-
Утилизационный сбор в России с 2027 года вырастет на 10–20%
Минпромторг связывает индексацию с развитием локального производства и созданием условий для долгосрочных инвестиций
-
Минтранс в ближайшие недели внесет в Госдуму законопроект о беспилотном транспорте
Документ определит ответственность участников рынка и правила сертификации ВАТС
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
