$2 млрд. на ДАМБУ
Финансирование завершения строительства комплекса защитных сооружений /КЗС/ Санкт-Петербурга от наводнений в 2007 г составит 19,9 млрд руб. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции заместитель руководителя Росстроя Владимир Коган.
По словам В. Когана, завершение строительства КЗС – один из крупнейших инвестпроектов в России. На 2007 г запланировано финансирование строительства объекта в объеме 19,9 млрд руб. Общая сумма финансирования завершения строительства КЗС до 2012 г составляет 54,9 млрд руб. “Летом 2007 г будет запущено судопропускное сооружение С2, через которое будут проходить маломерные суда, летом 2008 г – С1. Следующим этапом будет дорожная составляющая. “В 2008 г строительство КЗС будет завершено как дамба. К концу 2008 г город будет полностью защищен от наводнений. К 2012 г будут завершены все работы на объекте”, отметил он.
Распоряжением правительства Российской Федерации N1854-р от 29 декабря 2006 г утверждена программа завершения строительства комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. Программа рассчитана на 2007-2012 гг, общий объем финансирования – 54,998 млрд руб /средства федеральной адресной инвестиционной программы, средства займов международных финансовых организаций, софинансирование займов международных финансовых организаций за счет средств федерального бюджета/. Согласно утвержденной программе, в целях завершения строительства комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений требуется в 2007-2009 гг осуществить комплекс работ, обеспечивающих защиту Петербурга от наводнений /в 2008 г/, судоходство через судопропускные сооружения комплекса защитных сооружений Петербурга от наводнений, а также транспортное сообщение на участке автодороги поселок Горская – остров Котлин; в 2010-2012 гг завершить работы в отношении комплекса защитных сооружений, в том числе обеспечивающих транспортное сообщение на участке автодороги остров Котлин – поселок Бронка, проходящей по гребню защитных дамб комплекса защитных сооружений Петербурга от наводнений, и сдать весь комплекс защитных сооружений в эксплуатацию.
Новости по теме
-
Власти Подмосковья пересмотрели условия соглашения с «Единым оператором»
В перечне услуг «Единого оператора» по работе с контейнерами в Московской области исчезло упоминание об их утилизации: уполномоченный оператор займется только их хранением и ремонтом. Сдвинуты и сроки открытия терминала в Раменском – с декабря текущего года на конец сентября следующего.
-
У российского рынка внутренних автоперевозок та же проблема, что и в Германии: нужна защита государства
Как и в Германии, решение проблемы в повышении эффективности государственного контроля
-
Владимир Путин отстранил Романа Старовойта от должности министра транспорта
Роман Старовойт возглавил Минтранс России в мае 2024 года
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
