У ГЛОНАСС дела все веселее
РЖД приостановило оснащение пассажирских вагонов системой безопасности ГЛОНАСС из-за спора вокруг патента на оборудование. Системы безопасности и связи позволяют передавать данные о возникновении любого рода ЧП в ситуационный центр, что позволяет немедленно принимать меры по предотвращению или устранению последствий происшедшего. Установка систем ведется в рамках правительственной программы по внедрению ГЛОНАСС с целью обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте, напоминает РБК daily.
по данным издания, причиной заморозки проекта стал патентный спор. Контракт на установку систем безопасности и связи был заключен между железнодорожниками и компанией «Аэрокосмические технологии», пояснил источник. Эта компания зимой 2009 года получила патент на полезную модель и на изобретение систем безопасности и связи. Однако позже в прокуратуру обратился с заявлением предприниматель Юрий Финка, который, по его утверждению, получил патент на аналогичные разработки еще в 2007 году. Финка возглавлял компанию «Дженерал Телеком», которая являлась разработчиком системы безопасности и связи пассажирских вагонов. У этой фирмы был контракт с РЖД на несколько миллиардов рублей на установку систем безопасности. Однако позже Финка был обвинен в мошенничестве, а его компания за долги перешла к кредиторам. Те в свою очередь передали контракт с РЖД «Аэрокосмическим технологиям».
В результате на основании заявления Финки было возбуждено уголовное дело, расследующее нарушение патентных прав. Сам Финка сейчас находится в СИЗО по подозрению в мошенничестве.
Собственно плакать над ГЛОНАСС или смеяться – дело личное. А вот над главным внедрятелем системы – приходится в очередной раз вздохнуть с укоризной, как над самым оголтелым двоешником: Цитата по ИТАР-ТАСС
Крупномасштабной аварии на Саяно-Шушенской ГЭС можно было бы избежать при наличии на станции специальных датчиков ГЛОНАСС, которые измеряют вибрацию. Такое мнение высказал сегодня в беседе с журналистами вице- премьер РФ Сергей Иванов. “Если бы на Саяно-Шушенской ГЭС стояли датчики, которые измеряют вибрацию в миллиметрах, а такие есть, то можно было бы избежать этой катастрофы”, – сказал он.
И смех, и грех.
Новости по теме
-
Власти Подмосковья пересмотрели условия соглашения с «Единым оператором»
В перечне услуг «Единого оператора» по работе с контейнерами в Московской области исчезло упоминание об их утилизации: уполномоченный оператор займется только их хранением и ремонтом. Сдвинуты и сроки открытия терминала в Раменском – с декабря текущего года на конец сентября следующего.
-
У российского рынка внутренних автоперевозок та же проблема, что и в Германии: нужна защита государства
Как и в Германии, решение проблемы в повышении эффективности государственного контроля
-
Владимир Путин отстранил Романа Старовойта от должности министра транспорта
Роман Старовойт возглавил Минтранс России в мае 2024 года
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков