Обратная сторона логистики: Верхняя Пышма
Материал в “Российской Газете” забавен тем, что не сообщает в принципе, о каком объекте идет речь. А о том, что оказывается у крупнейшего логистического центра на Урале сменился владелец – рынок узнает из таких вот материалов!
Почти в центре Верхней Пышмы, на улице Калинина, 39, стоит огромный складской комплекс. И последние годы жильцы 120-квартирного дома, что неподалеку, не знают покоя от такого соседства.
Асфальт на газоне
Когда-то это была небольшая овощная база на окраине. Но город рос и скоро дотянулся до нее большим жилым микрорайоном. К тому времени базу продали по частям, новые владельцы расстроили и перепрофилировали ее, увеличив оборот в пять раз, и сегодня это уже мощный терминал.
Огромные грузовики привозят-увозят товар круглосуточно, а жильцы дома на Мичурина, 8 из-за этого лишились спокойной жизни. Шум и гарь от работающих двигателей, звуковые сигналы машин, тарахтенье погрузчиков… Специалисты подтверждают: нарушение санитарного законодательства здесь явно просматривается. Расчетами загазованности и шумовой нагрузки на жилую зону коммерсанты себя не утруждали. Больше того, они вывезли с территории санитарно-защитной зоны грунт и закатали не принадлежащий им муниципальный газон под окнами в асфальт. Теперь на месте зеленой лужайки стоят фуры, двигатели которых на ночь, чтобы работали рефрижераторы, не выключаются.
Кредо волонтера
Четыре года назад терпение жильцов многострадального дома кончилось – и они пошли с жалобами по инстанциям. Администрация города, Роспотребнадзор, прокуратура, городская Дума, санэпидстанция и даже Госавтоинспекция – все пороги этих учреждений обили верхнепышминцы. Безрезультатно. Отовсюду приходили отписки.
Инициативную группу жильцов все эти годы возглавляла теперь уже пенсионерка Вера Захарова. Человек активный и последовательный, она обратилась в суд, там назначили независимую экспертизу за ее счет – и Вера Викторовна получила на руки подтверждение своей правоты: слишком близко к людям терминал развил свою деятельность. Это нарушение санитарных норм и федерального закона об охране окружающей среды. С этим документом Вера Захарова пошла в суд.
Верхнепышминский городской суд в феврале 2007 года постановил закрыть грузовые ворота базы, выходящие на окна жильцов, на замок, вернуть газон на прежнее место. Это как раз то, чего и добивались жильцы. Базу убирать они не требовали, было бы тихо рядом с ней – и все. Но рано радовались люди. Судебное решение до сих пор не исполнено: невозможно установить конкретного ответчика. То есть ответчик есть – ООО “Форест-сервис”, но он, проигнорировав суд, продал свою недвижимость. Теперь исполнение судебного решения приостановлено: не ясно, мол, кому отвечать.
Лицом к стене
Вера Викторовна прошла уже с десяток заседаний судов – от мирового до областного. Она собрала сотни документов, отыскивая механизм реализации судебного решения. Познала, что такое правопреемство, а что (как в их случае) таковым не является. Глава городского округа Юрий Яковлев письменно подтверждал ей, что новый собственник базы даже согласен выполнить предписание суда, только не знает, как.
Жители района сдаваться не собираются. Побывав на приеме у областного судебного пристава, Захарова опять получила заверения, что судебный вердикт будет исполнен.
Но непонятно: где же решение проблемы, которой пошел уже пятый год и которая вроде бы разобрана по косточкам и разложена по юридическим полочкам? Что еще нужно сделать для победы жильцам, упершимся лицом в бетонную стену базы и чиновничьего безразличия?
– Сейчас собственниками складского комплекса являются иные лица, в отношении которых судом решение не выносилось, – говорит помощник прокурора Верхней Пышмы Данил Зайнуллин. – В соответствии с действующим законодательством заявителю для защиты нарушенных прав необходимо вновь обратиться в суд с иском к новому собственнику. При этом, в соответствии со статьями 139, 140 ГПК РФ, заявить суду о принятии мер по обеспечению иска, чтобы не допустить повторной смены собственника до реального исполнения решения суда.
Подобный же комментарий дала и Наталия Панкратова, судья Свердловского областного суда. Она тоже считает, что “в создавшейся ситуации единственным выходом для граждан является новое обращение в суд с аналогичными исковыми требованиями, но – к новому собственнику, который, по их мнению, также нарушает их права. Ведь законная сила судебного постановления распространяется только на лиц, участвующих в деле”.
Однако иначе думает адвокат Павел Бабиков. Да, изменить схему заезда на базу может только владелец. Но восстановить газон может и должен тот, кто захватил его у муниципалитета и уничтожил, то есть прежний владелец предприятия. Надо только проявить волю:
– В Уголовном кодексе есть на подобные случаи специальная статья 315. Она предусматривает серьезное наказание за неисполнение решения суда, в том числе и для руководителей коммерческих структур. Это сильная мера воздействия, которую нужно применять через прокуратуру.
Получается, верхнепышминцев годами водят за нос вполне официальные лица – представители властей всех ветвей. Ведь нигде – ни в Роспотребнадзоре и в администрации города, ни в суде и в прокуратуре – им не сказали, как грамотнее поступить. Попросту отмахнулись. Захарова только от корреспондента “РГ” узнала, что такое обеспечительная мера. Она в суде первый раз в жизни. Но запомнит эту эпопею надолго.
“Российская газета”
Новости по теме
-
Власти Подмосковья пересмотрели условия соглашения с «Единым оператором»
В перечне услуг «Единого оператора» по работе с контейнерами в Московской области исчезло упоминание об их утилизации: уполномоченный оператор займется только их хранением и ремонтом. Сдвинуты и сроки открытия терминала в Раменском – с декабря текущего года на конец сентября следующего.
-
У российского рынка внутренних автоперевозок та же проблема, что и в Германии: нужна защита государства
Как и в Германии, решение проблемы в повышении эффективности государственного контроля
-
Владимир Путин отстранил Романа Старовойта от должности министра транспорта
Роман Старовойт возглавил Минтранс России в мае 2024 года
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков