Новый управляющий Морского Порта Санкт-Петербург и зарплаты в транспорте
С 1 января 2011 года на должность управляющего директора ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» назначен Павел Олейник, работавший ранее вице-президентом по инвестициям ОАО «Новороссийский морской торговый порт». Подробности здесь.
Ну а простые транспортники довольствуются тем, что дают, хотя, порой дают больше, чем положено, обзор зарплат на рубеже десятилетий! Последний месяц 2010 года сохраняет тенденции в области оплаты труда специалистов логистики и международных перевозок, которые имели место и ранее – такие выводы следуют из последнего мониторинга зарплат, проводимого кадровым центром SKY Building. Подробности здесь.
Новости по теме
-
Власти Подмосковья пересмотрели условия соглашения с «Единым оператором»
В перечне услуг «Единого оператора» по работе с контейнерами в Московской области исчезло упоминание об их утилизации: уполномоченный оператор займется только их хранением и ремонтом. Сдвинуты и сроки открытия терминала в Раменском – с декабря текущего года на конец сентября следующего.
-
У российского рынка внутренних автоперевозок та же проблема, что и в Германии: нужна защита государства
Как и в Германии, решение проблемы в повышении эффективности государственного контроля
-
Владимир Путин отстранил Романа Старовойта от должности министра транспорта
Роман Старовойт возглавил Минтранс России в мае 2024 года
Свежие новости
-
Правительство Израиля готовится отказать в согласовании продажи ZIM Hapag Lloyd
Против продажи выступили правительственные структуры
-
НОВАТЭК ведет переговоры о приобретении 10 танкеров-газовозов для работы в Арктике – Tradewinds
Поставки могут начаться уже в этом году
-
Контейнерооборот портов в мае не дотянул 194 TEU до прошлогоднего уровня
Импорт увеличился на 10%, но экспорт упал на 16%
-
За первую неделю июня были размещены заказы на строительство 70 судов, половина – танкеры
За 4 месяца с января по апрель были размещены заказы на строительство 389 судов
-
Только один из четырех танкеров смог прорваться через блокаду Ормуза за 3+ месяца
В начале марта аналитик оценивал численность застрявшего в Персидском заливе флота примерно в 500-700 судов. 200 из них были танкеры, около 120 газовозы
