Рост большой – база низкая: хоть что-то для Таганрога
Новости | Статистика | Апрель 12, 2010, 22:12
В январе-марте 2010 г. грузооборот Таганрогский морской торговый порт составил 224 тыс.т., что на 34% выше аналогичного показателя прошлого года.
Согласно сообщению, самый значительный рост в первом квартале 2010 г. показал навал, составивший 144 тыс.т., что на 58% больше, чем в январе-марте прошлого года. В частности, перевалка угля выросла на 70% – до 138 тыс.т.
Перевалка нефтеналива за первые три месяца выросла по сравнению с прошлым годом на 14% до 57 тыс. т.
Перевалка круглого леса выросла в 4 раза (до 7 тыс.т.), труб – в 2 раза (до 3 тыс.т.).
Кроме того, в связи с вводом в опытную эксплуатацию производственных мощностей причала №4, реконструированного под перевалку контейнерных грузов, контейнерооборот порта вырос на 29% – до 2,5 тыс. TEU.
Упала перевалка генеральных грузов, на 15% – до 22,5 тыс.т.
Новости по теме
-
Внешнеторговый оборот России по итогам января-февраля сократился на 4%
В феврале рост оборота составил 4% за счет увеличения импорта почти на 17% год к году
-
Производство грузовых вагонов в марте сократилось на 40%
В помесячной динамике объемы производства растут два месяца подряд
-
ГТЛК получила 3,16 млрд руб. из ФНБ на строительство флота
Всего по итогам 2026 года ГТЛК получит 5 млрд руб. на реализацию программы льготного лизинга гражданских судов
Свежие новости
-
Внешнеторговый оборот России по итогам января-февраля сократился на 4%
В феврале рост оборота составил 4% за счет увеличения импорта почти на 17% год к году
-
Производство грузовых вагонов в марте сократилось на 40%
В помесячной динамике объемы производства растут два месяца подряд
-
ГТЛК получила 3,16 млрд руб. из ФНБ на строительство флота
Всего по итогам 2026 года ГТЛК получит 5 млрд руб. на реализацию программы льготного лизинга гражданских судов
-
FESCO запустила контейнерные перевозки между Анкарой и Новороссийском
Первые контейнеры уже прибыли в Новороссийск на борту контейнеровоза KAPITAN CHIRIKOV
-
Ормузский пролив остается зоной неопределенности
Перевозчики избегают транзита на фоне требований Ирана и неопределенности по условиям прохода