Китайские порты работают хуже российских?
Новости | Статистика | Август 27, 2009, 7:10
Крупнейшие китайские порты увеличили за 7 месяцев оборот на 3,9% до 3,88326 млрд.т. сообщает Минтранс страны
К крупнейшим отнесены все прибрежные порты страны с оборотом 15 млн.т. и внутренние порты с оборотом 10 млн.т.
Внешнеторговый оборот портов вырос на 1,9% до 1,20408 млрд.т.
Оборот контейнеров упал на 9,9% до 66,73 млн. TEU. Прибрежные порты сделали 60,21 млн. TEU со спадом в 9,6%, а внутренние порты перевалили 6,52 млн. TEU со спадом в 12,7%
В июле оборот крупнешийх портов упал всего на 3,8% до 10,56 TEU.
Смешного в этих цифрах мало. Главное, что удивляет, что все порты в мире снижаются, китайские держатся, а оборот российских по данным АСОП растет быстрее, чем у китайских коллег. Бывает такое?
Новости по теме
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков