Батуми полегчало
Новости | Статистика | Январь 29, 2009, 6:53
Нефтяной терминал в порту Батуми на черноморском побережье Грузии в июле впервые в 2009 году увеличил перевалку нефти и нефтепродуктов с каспийских месторождений до 533.168 тонн с 518.500 тонн годом ранее, сказал Рейтер источник в Батумском нефтяном терминале.
В порт по железной дороге поступают нефть и нефтепродукты из соседнего Азербайджана, а также небольшие объемы из Казахстана. Ежемесячные объемы транспортируемой нефти постепенно сокращаются после ввода в эксплуатацию нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан.
В июне 2009 года перевалка сократилась до 408.843 тонн с 804.000 тонн в июне 2008 года. В 2008 году терминал сократил перевалку нефти и нефтепродуктов до 7,2 миллиона тонн с 9,5 миллиона тонн годом ранее.
Новости по теме
-
DP World сменила руководство
Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян
-
Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%
Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
Свежие новости
-
DP World сменила руководство
Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян
-
Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%
Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
-
Контейнерооборот портов России по итогам января 2026 года упал на 14%
В разрезе направлений относительно уровня годом ранее увеличился только каботаж – на 19%