Первая статистка нового сахалинского порта

Новости | Статистика | Июль 01, 2009, 23:35

 Самый молодой в России сахалинский порт Пригородное за шесть минувших месяцев принял 50 судов-гигантов и перевалил 4 млн 995 тыс тонн нефти и сжиженного природного газа /СПГ/. Это абсолютный рекорд для сахалинских судоходных гаваней за всю историю их существования.

Исполняющий обязанности капитана порта Юрий Лобков сообщил, что за полгода в Пригородное зашли 23 судна-газовоза, голубого топлива отгружено 1 млн 250 тыс тонн /2 млн 806 тыс кубических метров/. Танкеры-стотысячники заходили 27 раз, нефти отгружено 3 млн 745 тыс тонн.

В Пригородном построен завод СПГ мощностью 9,6 млн тонн голубого в год и терминал по отгрузке нефти. Углеводородное топливо поступает в Пригородное по 800-километровым трубопроводам с морских платформ “Моликпак”, “ПА-Б” и “ЛУН-А”, установленных в Охотском море возле северо- восточного побережья Сахалина. Добыча нефти и газа платформами ведется по проекту “Сахалин-2”, оператором которого является международная компания “Сахалин Энерджи”. Порт Пригородное начал отгрузку нефти осенью 2008 года, сжиженного газа – в феврале 2009 года.

Новости по теме

Свежие новости

  • Hapag Lloyd с израильским партнером разделят ZIM

    Hapag Lloyd получит международные операции ZIM, FIMI – национальный флот

    15 февраля, 2026, 14:04

  • DP World сменила руководство

    Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян

    13 февраля, 2026, 19:25

  • Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%

    Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна

    13 февраля, 2026, 12:24

  • В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO

    Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате

    12 февраля, 2026, 16:46

  • Прогноз не идет по плану

    Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.

    12 февраля, 2026, 14:18