Поти в тумане
Новости | Статистика | Май 13, 2009, 16:18
В этом году грузинский международный черноморский торговый порт Поти планирует перевалить около 1,5 миллионов тонн нефтеналивных грузов, сказал в среду источник в порту, знакомый с ситуацией.
“В связи с кризисом в этом году ожидается, что объем перевалки порта снизится на 20-30 процентов в частности снижение ожидается и по нефтеналивным грузам”, – сказал источник.
Как сказал источник, по итогам четырех месяцев этого года объем перевалки нефтеналивных грузов составил 300 тысяч тонн, что также на 20 процентов ниже показателя прошлого года.
Всего в этом году порт Поти планирует перевалить около 8 миллионов тонн грузов. По итогам января-апреля этого года объем перевалки порта составил около 1,7 миллионов тонн различных грузов, что на 20 процентов ниже аналогичного показателя прошлого года.
Несмотря на кризис, в настоящее время продолжаются работы по строительству нового контейнерного терминала Потийского порта (на 14 причале), а также по строительству нового контейнерного морского порта вблизи порта Поти.
Работы по строительству контейнерного терминала планируется завершить в первой половине 2010 года.
Новый контейнерный порт планируется сдать в эксплуатацию в 2013 году. Как сказал источник, новый порт будет построен неподалеку от уже имеющегося, где будет размещен контейнерный терминал мощностью 2 миллиона тонн.
В течение последних пяти лет контейнерный оборот порта Поти увеличивался на 25% ежегодно. Именно поэтому необходимо строительство нового контейнерного терминала и нового порта с большими возможностями.
Новости по теме
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году