На контейнерном рынке Украины поменялись компании-лидеры морской транспортировки
Новости | Статистика | Март 05, 2007, 21:22
Согласно информации Минтранссвязи Украины, на контейнерном рынке Украины поменялись компании лидеры морской транспортировки.
На первом месте Maersk line с итогом 170 528 TEU (23,3% терминального оборота Украины), CMA CGM (126 053 TEU и 17,2% соответственно), MSC (106 823 TEU или 14,5%), CSAV (99 419 TEU или 13,5%), ZIM (65 160 TEU или 8,9%).
В 2005 г., в пятерку входили те же компании, но расстановка была иной: CMA CGM (23,3%), Maersk (19,5%), MSC (11,9%), ZIM (8,2%), CSAV (5.6%).
Maersk line вырос на 49% (в 2005г. на 20,1%), CMA CGM уронил свой оборот на 7% (в 2005г. рост достиг 77,3%) ; MSC выросло на 52% (в 2005г. на 27,6%); CSAV сразу на 94% (а в 2004 году компания только вышла на рынок и рост в 2005г. он был кратным 6,6 раза); ZIM вырос на 38% (как и в 2005г. 37%).
Концентрация оборота на линиях лидеров достигла 78,3% всех переваленных в 2006г. контейнеров. В 2005г., в руках первой пятерки было сконцентрировано только 54.6%. всех контейнеров. Контейнерный оборот всех трех терминалов страны составил по итогам 2006г. 729 397 TEU, что больше, чем в 2005г. на 24%.
Примерный оборот рынка, по оценке InfraNews составляет порядка $540-560 млн., включая морскую доставку, терминальную обработку, тыловые операции и доставку контейнера до пункта назначения.
Новости по теме
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году
