TEU Трансгаранта
Новости | Статистика | Февраль 11, 2009, 23:03
Оператор подвижного состава “Трансгарант”, входящий в Транспортную группу FESCO, подвëл производственные итоги 2008 года.
Грузооборот железнодорожных перевозок “Трансгаранта” с учëтом дочерних компаний в 2008 году составил 34,6 млрд т-км и увеличился по сравнению с 2007 годом на 8,1%.
Общий объëм перевозок вырос на 17,3% и составил 24,8 млн тонн. “Трансгарантом” было перевезено на 70% больше угля, на 170% – цемента, на 80% – минерально-строительных грузов. На долю вышеперечисленных грузов приходится около половины всей погрузки компании. В прошедшем году перевозки грузов рудно-металлургической отрасли (30% погрузки компании) снизились на 10%.
В 2008 году перевезено 58,6 тыс. TEU, что почти в 5 раз превышает объëм перевозки контейнеров на фитинговых платформах в 2007 году.
Новости по теме
-
DP World сменила руководство
Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян
-
Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%
Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
Свежие новости
-
DP World сменила руководство
Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян
-
Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%
Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
-
Контейнерооборот портов России по итогам января 2026 года упал на 14%
В разрезе направлений относительно уровня годом ранее увеличился только каботаж – на 19%