Последний хороший отчет Рижского порта
Новости | Статистика | Январь 09, 2009, 11:20
Грузооборот Рижского порта в прошлом году составил 29,566 млн.т. – на 14% больше, чем в 2007 году, свидетельствуют данные порта.
Больше всего в 2008 году Рижский свободный порт перевалил насыпных грузов – 19,333 млн.т., что на 24,8% больше, чем в 2007 году. Угля перевалено 13,776 млн.т. (+31,6%). Химгрузов 1,944 млн.т. (в том числе 1,942 млн.т. минеральных удобрений) – больше на 0,6%; а также – 776,3 тыс.т. древесной щепы (-11,6%).
Количество генгрузов в 2008 году уменьшилось на 14,5% – до 4,808 млн.т.. Из них 2,041 млн.т. составили лесные грузы (-30,9%), 1,913 млн.т. – контейнерные грузы (+2%), в TEU при этом произошел небольшой спад – до 207 тыс. TEU (-3%).
Наливных грузов Рижский порт в прошлом году перевалил 5,425 млн.т. – на 12,5% больше, чем в 2007 году, из них нефтепродуктов – 5,359 млн.т. (+12,1%).
Председатель правления Рижского свободного порта Андрис Аргалис (Andris Аrgalis) отметил, что в последние четыре года, и даже больше, грузооборот в Рижском порту стабильно растет. “Это свидетельствует о том, что план развития свободного порта не был пустой бумажкой, а профессиональным и дальновидным предписанием развития”. – сказал он.
“Хотя Рижский свободный порт в нашей стране постоянно находился в роли мальчиа для битья, он смог не только не утерять конкурентоспобности, но и увеличить оборот”, – сказал он, добавив, что государство по-прежнему постоянно ставит препятствия для возможностей развития порта.
Аргалис добавил, что в нынешней экономической ситуации государству следует изменить прежнее отношение, способствуя развитию порта и повышению его конкурентоспособности.
В 2007 году Рижский порт перевалил 25,933 млн.т. грузов, в том числе 15,485 млн.т. насыпных грузов, 5,625 млн.т. генеральных грузов и 4,823 млн.т. наливных грузов.
Рижский порт является крупнейшим в Латвии по грузообороту.
В течение 2008 года в Рижском порту обслужено 503 174 пассажира – на 13,9% больше, чем за 2007 год. Из них 246 659 пассажиров прибыли в Рижский порт, 256 515 – убыли из него.
В 2008 году Рижский порт обслужил 100 253 пассажира круизных судов – на 23,4% меньше, чем в 2007 году. Из них 50 176 пассажиров прибыли в порт, 50 077 – убыли из него.
В 2007 году число обслуженных в Рижском порту пассажиров составило 441 914 – на 79% больше, чем в 2006 году. Сейчас действуют две паромных линии из Риги – в Стокгольм и Любек. Рижский порт – крупнейший в Латвии по числу обслуженных пассажиров.
InfraNews: Хотелось бы обнадежить г-на Аргалиса. Но не получится – кина не будет. Рига в следующем году последует за Таллинном. Проблема в том, что латвийские порты удобная мишень для российских властей, для того, чтоб забарть транзит и перенаправить его админимтративными мерами на российские порты. У Эстонии так и так отберут, а вот у Клайпеды не получится – там Калининград!
Сожалею. Готовтесь!
Новости по теме
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков