Восточный порт резко увеличил перевалку – в ноябре
Новости | Статистика | Декабрь 04, 2008, 6:19
ОАО «Восточный Порт», за 11 месяцев 2008 года перевалил 13,7106 млн.т. Падение 10%. В ноябре этого года через причалы ОАО «Восточный Порт» прошло 1,4433 млн.т., что на 32% больше показателей прошлого года.
Универсальный производственно-перегрузочный комплекс (ППК-1) за 11 месяцев этого года перевалил 1,9363 млн.т. Падение 11%. В ноябре ППК-1 обработал 181,5 тыс. тонн грузов, что превышает показатели аналогичного периода прошлого года более чем в 3,5 раза.
Специализированный Угольный комплекс (ППК-3) за 11 месяцев этого года обработал 11,7743 млн.т. Падение на 17%. В ноябре комплекс обработал 1,2618 млн.т. груза, в сравнении с ноябрем прошлого года грузооборот вырос на 21%.
«Снижение грузооборота, повлиявшее на сегодняшний результат компании, произошло в летние месяцы, когда грузовладельцы не довезли в порт заявленные ранее объемы экспортного угля. Порт был готов к приемке угольной продукции, но груз не поставлялся», – отмечает генеральный директор Сергей Кушнарев.
«Сыграла свою роль и общая кризисная ситуация на мировом рынке. Колебания цен на коксующие угли и другие виды грузов так же повлекли падение грузооборота. Тем не менее, несмотря на трудности, с которыми пришлось столкнуться, к концу года мы планируем переработать на Угольном комплексе около 13 млн.т. груза, при его проектной мощности 12,5 млн.т., а всего через ОАО «Восточный Порт» планируется перевалить порядка 14 млн.т. экспортных углей».
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.