Херсонский порт нарастил оборот

Новости | Статистика | Октябрь 22, 2008, 10:49

Государственное предприятие “Херсонский морской торговый порт” демонстрирует в течение всего года уверенную динамику роста объемов грузоперевозок. Об этом корреспонденту УКРИНФОРМа сообщил помощник начальника порта Мирон Буба.

“За девять месяцев порт обработал свыше трех миллионов тонн разнообразных грузов, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – на 243 тысячи больше, – рассказал начальник ХМТП Андрей Егоров. – Почти втрое возросла рентабельность наших услуг, на треть – доходы, а прибыль уже превысила 9,2 миллиона гривень, что в 4 раза больше, чем в прошлом году”.

С начала года в порту обработано 718 судов и 18993 вагонов, в прошлом году – 690 и 13719 соответственно. Средняя зарплата в коллективе увеличилась на 21% и составляет сегодня 2218 гривень. В государственный бюджет уплачено за это время более 24 млн гривень, или на 11% больше, чем в прошлом году.

Новости по теме

Свежие новости

  • Hapag Lloyd с израильским партнером разделят ZIM

    Hapag Lloyd получит международные операции ZIM, FIMI – национальный флот

    15 февраля, 2026, 14:04

  • DP World сменила руководство

    Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян

    13 февраля, 2026, 19:25

  • Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%

    Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна

    13 февраля, 2026, 12:24

  • В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO

    Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате

    12 февраля, 2026, 16:46

  • Прогноз не идет по плану

    Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.

    12 февраля, 2026, 14:18