Грузооборот Архангельского морского порта сократился
Новости | Статистика | Февраль 21, 2007, 15:56
Архангельский морской торговый порт сократил в январе 2007г. оборот по сравнению с январем 2006 г на 32,1% до 256,9 тыс.т., по данным администрации порта.
Общий объем перевалки грузов на экспорт сократился в 3,5 раза до 34,165 тыс.т., в том числе перевалка лесных грузов – на 19,6% до 26,311 тыс.т., контейнеров стандарта ISO – в 3,32 раза до 542 т, металлолома – в 4,8% до 4,796 тыс.т.
Импорт грузов вырос в 1,95 раза до 25,634 тыс.т., в том числе импорт контейнеров в TEU – сократился на 39,8% до 2,083 тыс.т.. Общий объем прибывшего каботажа уменьшился на 19,8% до 197,116 тыс.т., в том числе каботаж нефти и нефтепродуктов – на 22,8% до 172,12 тыс.т.
Новости по теме
-
Контейнерооборот портов в мае не дотянул 194 TEU до прошлогоднего уровня
Импорт увеличился на 10%, но экспорт упал на 16%
-
За первую неделю июня были размещены заказы на строительство 70 судов, половина – танкеры
За 4 месяца с января по апрель были размещены заказы на строительство 389 судов
-
Только один из четырех танкеров смог прорваться через блокаду Ормуза за 3+ месяца
В начале марта аналитик оценивал численность застрявшего в Персидском заливе флота примерно в 500-700 судов. 200 из них были танкеры, около 120 газовозы
Свежие новости
-
Контейнерооборот портов в мае не дотянул 194 TEU до прошлогоднего уровня
Импорт увеличился на 10%, но экспорт упал на 16%
-
За первую неделю июня были размещены заказы на строительство 70 судов, половина – танкеры
За 4 месяца с января по апрель были размещены заказы на строительство 389 судов
-
Только один из четырех танкеров смог прорваться через блокаду Ормуза за 3+ месяца
В начале марта аналитик оценивал численность застрявшего в Персидском заливе флота примерно в 500-700 судов. 200 из них были танкеры, около 120 газовозы
-
Индустрия автомобильных грузоперевозок в США резко восстановилась от продолжавшегося три года кризиса острого профицита предложения
Кампания стартовала весной 2025 года с апрельского указа Трампа
-
На фоне Ормузского кризиса сохраняется высокий спрос на транзит судов через Панамский канал
По мере роста нагрузки резко увеличилась средняя длительность прохождения канала судном с учетом времени ожидания
