Большой порт Санкт-Петербург – долгожданный суммарный рост
Новости | Статистика | Февраль 16, 2007, 11:44
Грузооборот Большого порта Санкт-Петербург в январе 2007 года вырос на 12% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 4 100,1 тыс. тонн. Переработка навалочных грузов снизилась на 6% до 620,1 тыс. т, в том числе перевалка руды сократилась на 23% до 47,8 тыч. т, минеральных удобрений – на 21% до 361,7 тыч. т, угля – выросла на 53% до 210,6 тыс. т. Перевалка зерна выросла на 67% до 37,7 тыс. т.
Перевалка лесных грузов снизилась на 31% до 188,9 тыс. т. Перевалка генеральных грузов за отчетный период возросла на 11% до 1012,1 тыс. тонн, в том числе, черных металлов снизилась на 8% до 266 тыс.т., цветных металлов – выросла на 16% до 116,9 тыс. т. Перевалка контейнеров возросла на 32% до 1213,4 тыс. т (118 251 TEU). Рефрижераторных грузов в порту было обработано 308,8 тыс. тонн (рост на 39%), нефти – до 929,6 тыс. т (+16%), нефтепродуктов – 98,3 тыс. т (+53%).
Новости по теме
-
Внешнеторговый оборот России по итогам января-февраля сократился на 4%
В феврале рост оборота составил 4% за счет увеличения импорта почти на 17% год к году
-
Производство грузовых вагонов в марте сократилось на 40%
В помесячной динамике объемы производства растут два месяца подряд
-
ГТЛК получила 3,16 млрд руб. из ФНБ на строительство флота
Всего по итогам 2026 года ГТЛК получит 5 млрд руб. на реализацию программы льготного лизинга гражданских судов
Свежие новости
-
Внешнеторговый оборот России по итогам января-февраля сократился на 4%
В феврале рост оборота составил 4% за счет увеличения импорта почти на 17% год к году
-
Производство грузовых вагонов в марте сократилось на 40%
В помесячной динамике объемы производства растут два месяца подряд
-
ГТЛК получила 3,16 млрд руб. из ФНБ на строительство флота
Всего по итогам 2026 года ГТЛК получит 5 млрд руб. на реализацию программы льготного лизинга гражданских судов
-
FESCO запустила контейнерные перевозки между Анкарой и Новороссийском
Первые контейнеры уже прибыли в Новороссийск на борту контейнеровоза KAPITAN CHIRIKOV
-
Ормузский пролив остается зоной неопределенности
Перевозчики избегают транзита на фоне требований Ирана и неопределенности по условиям прохода