Контейнерный бизнес в Клайпеде вырос на 24%
Новости | Статистика | Май 10, 2008, 21:50
Грузовые перевозки в порту Клапеда вросли по итогам 4х месяцев на 21,96% до 10,452196 млн.т. За счет угля вырос оборот навалочных грузов – на 38,47% до 3,3756016 млн.т. Оборот налива вырос на 24,96% до 3,963142 млн.т. Генеральные грузы выросли слабее всех. На 5,97% до 3,11345 млн.т.
Груз 4 мес 2007 4 мес 2008 %% Итого 8 570 095,7 10 452 196,0 21,96% Налив 3 194 228,1 3 963 142,7 24,07% Навал 2 437 823,5 3 375 601,6 38,47% Генгруз 2 938 044,1 3 113 451,7 5,97% TEU 94 680,0 117 429,0 24,03% Ro-ro шт 65 461,0 65 737,0 0,42% Судов 2 375,0 2 523,0 6,23% Пассажирос 54 206,0 57 626,0 6,31% Бутинге 1 311 536,3 2 663 541,5 103,09%
При этом оборт контейнеров в Клайпеде вырос на самый большой процент среди всех прибалтийских портов. На 24,03% до 117 429 TEU. Оборот ро-ро грузов в штуках вырос на 0,42% до 65 737 единиц.
Новости по теме
-
Заработала вторая очередь ТЛЦ «Брест-Белтаможсервис-3» на Белорусско-польской границе
Общая площадь введённой площадки — около 15 га, из них непосредственно под контейнерный терминал — примерно 2,2 га
-
Чукотка предлагает трансшипмент контейнеров в порту Провидения в рамках контейнерного сервиса по СМП
Инвестиции в перегрузочный порт у Берингова пролива оцениваются в 50,6 млрд рублей, предполагаемый срок окупаемости – 10 лет
-
Объявленная хуситами блокада западных портов Саудовской Аравии заставляет операторов и судовладельцев перенаправлять суда
После блокады Ормузского пролива Красное море стало основным альтернативным маршрутом для нефтяных и контейнерных потоков стран Персидского залива
Свежие новости
-
Заработала вторая очередь ТЛЦ «Брест-Белтаможсервис-3» на Белорусско-польской границе
Общая площадь введённой площадки — около 15 га, из них непосредственно под контейнерный терминал — примерно 2,2 га
-
Чукотка предлагает трансшипмент контейнеров в порту Провидения в рамках контейнерного сервиса по СМП
Инвестиции в перегрузочный порт у Берингова пролива оцениваются в 50,6 млрд рублей, предполагаемый срок окупаемости – 10 лет
-
Объявленная хуситами блокада западных портов Саудовской Аравии заставляет операторов и судовладельцев перенаправлять суда
После блокады Ормузского пролива Красное море стало основным альтернативным маршрутом для нефтяных и контейнерных потоков стран Персидского залива
-
HHLA ухудшил прогнозы на итоги текущего года
Прогноз для портового и логистического бизнеса HHLA по операционной прибыли EBIT понижен на 15%
-
Казахстан приостановил экспорт нефти через КТК
После серии атак на танкеры в Черном море погрузка на терминале остановлена как минимум до конца недели
