Таллинн без трети грузов

Новости | Статистика | Май 03, 2008, 11:47

Принадлежащее государству предприятие AS Tallinna Sadam (Таллинский порт) в период с января по апрель обработало 10,4 млн.т. грузов, что на 32,1% меньше прошлогоднего показателя.

Как передал в пятницу представитель предприятия, перевалка нефтепродуктов сократилась на 19% и составила 7,35 млн.т.

Объемы перевозки древесины сократились на 73,4%, каменного угля на 98 и удобрений на 58%. В то же время, выросли объемы перевозки металлолома и торфа.

Статистические данные Таллиннского порта свидетельствуют о росте транспортных потоков только в перевозке контейнеров и грузов типа “ро-ро” – на 3,5 и 8,1% соответственно. Что также отстает от глобального темпа роста данных номенклатур в регионе Балтийского моря.

Количество пассажиров, которые прошли через Таллиннский порт, в сравнении с прошлым годом выросло на 13,6% и составило 1,84 млн человек. Большинство из них – 86,6% были пассажирами линии Таллинн-Хельсинки.

InfraNews

Новости по теме

Свежие новости

  • Hapag Lloyd с израильским партнером разделят ZIM

    Hapag Lloyd получит международные операции ZIM, FIMI – национальный флот

    15 февраля, 2026, 14:04

  • DP World сменила руководство

    Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян

    13 февраля, 2026, 19:25

  • Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%

    Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна

    13 февраля, 2026, 12:24

  • В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO

    Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате

    12 февраля, 2026, 16:46

  • Прогноз не идет по плану

    Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.

    12 февраля, 2026, 14:18