СЗТУ снизило сборы на 10%
Новости | Статистика | Январь 16, 2008, 22:27
Северо-Западное таможенное управление (СЗТУ, Санкт-Петербург) сократило сумму таможенных и иных платежей в федеральный бюджет в 2007 г по сравнению с 2006 г на 9,9% до 612,968 млрд. руб.
Как пояснили в пресс-службе СЗТУ, сокращение объема платежей в федеральный бюджет связано, в частности, с преобразованием в 2007 г Северо-Западной акцизной таможни (СЗАТ) в Северо-Западный таможенный пост с подчинением его Центральной акцизной таможне. Это негативно сказалось на динамике перечислений в федеральный бюджет таможенных платежей от импорта товаров, поскольку ежемесячные перечисления таможенных платежей СЗАТ составляли 5-7 млрд. руб.
Кроме того, в 2007 г сократилась доля вывозной таможенной пошлины (с 68% в 2006 г до 56,3% в 2007 г) в общей сумме перечислений СЗТУ. Это связано с преобразованием таможенного поста Морской порт Приморск Выборгской таможни в Северо-Западный энергетический таможенный пост и переподчинением его Центральной энергетической таможне. В Приморске производится основной объем таможенного оформления нефти сырой экспортируемой в Северо-Западном регионе. Ежемесячные перечисления в Выборгской таможне при таможенном оформлении нефти сырой и нефтепродуктов составляли 22-30 млрд. руб..
В том числе, объем перечислений экспортной пошлины сократился на 25,5% до 344,833 млрд. руб., ввозной пошлины – увеличился на 16,8% до 96,375 млрд. руб., НДС – на 31,1% до 156,938 млрд. руб., перечисления акциза при ввозе – сократились на 12,3% до 1,9 млрд. руб., прочие поступления от ВЭД сократились на 13,9% 7,8 млрд. руб., сборы и прочие платежи увеличились на 20% и составили 5,163 млрд. руб..
Таким образом, при экспорте товаров в бюджет было перечислено около 344,8 млрд. руб. )56,26% общего объема перечислений), при импорте – 262,96 млрд. руб. )42,9%), остальную сумму составляют таможенные сборы (4,784 млрд. руб.), “конфискат” (51,9 млн руб), штрафы (188,4 млн руб), прочие неналоговые поступления (28,2 млн руб).
СЗТУ исполнило контрольные показатели по экспорту на 101,32% (план – 340,345 млрд. руб.), по импорту – на 102,79% (план – 255,823 млрд. руб.), по таможенным сборам – на 107,8% (план – 4,4 млрд. руб.).
Новости по теме
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков