Итоговый результат Восточной стивидорной компании
Новости | Статистика | Январь 15, 2008, 10:13
Грузооборот «Восточной стивидорной компании» по итогам двенадцати месяцев 2007 года составил 370 992 TEU. Перевалка выросла на 27 % по сравнению с аналогичным периодом 2006 года – 291 423 TEU. В декабре 2007 года переработано 30 650 TEU, что на 6% больше результатов декабря 2006 года – 28 764 TEU.
Объем экспортных контейнеров, переработанных на ВСК, в январе – декабре 2007 года вырос по сравнению аналогичным периодом 2006 года на 31 % – с 104 448 TEU до 137 176 TEU. В декабре 2007 года перевалка экспортных контейнеров составила 11 629 TEU против 10 520 TEU в декабре 2006 года, рост 11 %. Переработка импорта увеличилась на 34 % – с 161 631 TEU в январе – декабре 2006 года до 217 330 TEU в январе – декабре 2007 года. Объем импортных контейнеров в декабре 2007 вырос на 10 % – 18 436 TEU против 16 728 TEU в декабре 2006 года.
В январе – декабре 2007 года по сравнению с аналогичным периодом 2006 года объем перевалки транзитных контейнеров снизился на 70 % с 10 467 TEU до 3 134 TEU. Объем перевалки каботажных контейнеров снизился на 10 % – 13 352 TEU против 14 877 TEU в аналогичном периоде 2006 года.
По итогам двенадцати месяцев 2007 года структура грузопотока Восточной стивидорной компании представлена следующим образом: 58,6 % – импорт, 37% – экспорт, 3,6 % – каботаж, 0,8% – транзит.
По словам генерального директора ООО «Восточная стивидорная компания» Джона Скуртиса, в 2007 году компания достигла максимально высокого грузооборота за всю историю существования контейнерной перевалки на территории Восточного порта. За счет реализации на протяжении всего 2007 года первого этапа инвестиционной программы развития терминала, удалось оптимизировать стивидорные и складские процессы, переориентировав производственные мощности терминала с транзита на импорт. В результате, доля импорта в суммарном грузообороте компании составила 58%, а среднегодовая динамика роста грузооборота ВСК превысила 30%.
В 2008 году по мере роста контейнерооборота региона реализация инвестиционной программы, направленной на увеличение пропускной способности Восточной стивидорной компании, будет продолжена, заявил Джон Скуртис.
Новости по теме
-
Конфликт на Ближнем Востоке может вызвать хаос в мировой гражданской авиации
За неделю войны в Персидском заливе сокращение доступных мощностей на рынке грузовых воздушных перевозок в некоторых регионах мира достигло 70%. Если конфликт затянется, стоимость авиалогистики во всем мире подорожает в несколько раз, как в период пандемии Covid-19
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
Свежие новости
-
Конфликт на Ближнем Востоке может вызвать хаос в мировой гражданской авиации
За неделю войны в Персидском заливе сокращение доступных мощностей на рынке грузовых воздушных перевозок в некоторых регионах мира достигло 70%. Если конфликт затянется, стоимость авиалогистики во всем мире подорожает в несколько раз, как в период пандемии Covid-19
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более