Грузооборот Калининграда вырос на 2%

Новости | Статистика | Декабрь 18, 2007, 21:57

Грузооборот всех 18 стивидоров Калининградского порта вырос за 11 месяцев 2007г на 1,8% до 14,2098 млн.т. При этом оборот экспорта снизился на 2,3% до 12,2163 млн.т. Оборот импорта вырос 35,4% до 1,8764 млн.т.

На 6,7%, до 8,2996 млн.т. снизился оборот нефтепродуктов. Основная причина – падение оборота на терминале ЛУКойл-Калининградморнефть на 13,3%, до 4,2019 млн.т. Оборот металлов вырос на 5,6% до 1,6221 млн.т., оборот угля вырос на 44,6% до 937,6 тыс.т.

Так и не восстановился оборот рефгрузов, который видимо перекочевал в рефконтейнеры, и упал в портовом обороте на 47,8% до 46,6 тыс.т.

Смешной оборот ро-ро снизился на 55,36% до 25 тыс.т. Что это за груз такой?

Крупнейшим стивидором по грузообороту снова стал Калиниградский МТП, который вырос на 20,9% до 4,3431 млн.т., обогнав ЛУКойл-Калининградморнефть.

Про контейнеры – уже написано!

InfraNews

Новости по теме

Свежие новости

  • Hapag Lloyd с израильским партнером разделят ZIM

    Hapag Lloyd получит международные операции ZIM, FIMI – национальный флот

    15 февраля, 2026, 14:04

  • DP World сменила руководство

    Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян

    13 февраля, 2026, 19:25

  • Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%

    Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна

    13 февраля, 2026, 12:24

  • В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO

    Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате

    12 февраля, 2026, 16:46

  • Прогноз не идет по плану

    Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.

    12 февраля, 2026, 14:18