Контейнерооборот Большого порта Петербург 1,1 млн. TEU
Новости | Статистика | Сентябрь 19, 2007, 20:34
Оборот контейнеров в Большом порту Санкт-Петербурга вырос за 8 месяцев на 23,53% до 1 104 469 TEU. В тоннах рост составил 13,56% до 11,04322 млн.т.
Лидер по росту Грузовой районо речного порта на Васильевском острове. Его оборот за 8 месяцев вырос в сотни раз. Но это естественно эффект базы. Оборот этого терминала составил 11 725 TEU. Средний вес контейнеров при этом составил 7,37 тонн. Аналогичные показатели нагрузки на TEU у двух других терминалов. У ТиЛ (бывшая БТС) и Моби Дика соответственно 7,24 и 7,81 тонны на TEU. Самая большая нагрузка на TEUу Невы-Металл – 21,5 тонны.
Оборот ТиЛ составил 555 TEU за 8 месяцев, оборот Невы-Металл 128 TEU.
в тоннах в TEU 8 мес. 06′ 8 мес. 07′ %% 8 мес. 06′ 8 мес. 07′ %% ПКТ 6 397,40 6 770,50 5,83% 562 252 617 495 9,83% МПСПб 395,30 528,80 33,77% 23 101 46 606 101,75% ПЛП 1 852,40 2 158,20 16,51% 190 836 249 292 30,63% НМ 2,75 128 ТиЛ (БТС) 9,40 4,34 -53,83% 1 760 555 -68,47% МД 704,75 993,72 41,00% 92 211 137 214 48,80% РМФ 364,50 498,40 36,74% 23 917 41 454 73,32% ВО 0,48 86,50 17809,52% 45 11 725 25955,56% ИТОГО 9 724,23 11 043,22 13,56% 894 122 1 104 469 23,53%
Самый низкий рост среди больших терминалов естественно у Первого контейнерного. Причина понятна, терминал растет от очень большого оборота. За 8 месяцев его показатели выросли на 9,83% до 617 495 TEU. В тоннах рост еще меньше, на 5,83% до 6,7705 млн.т.
Быстрее всего росли три терминала Морского порта СПб, на 101,75% до 46 606 TEU. Оборот многострадального Моби Дика составил 137 214 TEU, что больше чем в прошлом году на 48,8%. В тоннах оборот Моби Дика вырос на 41% до 993,72 тыс.т.
Русмарин-Форвардинг пропустил вперед МПСПб, его оборот вырос только на 73,32% до 41 454 TEU. В тоннах рост составил 36,74% до 498,4 тыс.т. ОАО “Петролеспорт” нарастило оборот своего главного грузопотока на 30,63% до 249 292 TEU. В тоннах рост составил 16,51% до 2,1582 млн.т.
В целом, если ситуация будет развиваться в текущем году так, как развивается, то оборот по итогам года составит 1,7 млн.т. А если высокий сезон придет в Петербург, как и всегда в ноябре-декабре, то реально достичь и 1,8 млн. TEU. Особенно если учитывать два новых крана, которые появились в Петербурге летом.
Новости по теме
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Средняя стоимость автомобильных грузоперевозок с использованием обычных тентованных грузовиков на конец сентября более чем на 20% превышала уровень годом ранее
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Средняя стоимость автомобильных грузоперевозок с использованием обычных тентованных грузовиков на конец сентября более чем на 20% превышала уровень годом ранее
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков