Грузооборот всех стивидоров Большого Калининграда снизился
Новости | Статистика | Июль 24, 2007, 17:58
Грузооборот Калининграда за первое полугодие 2007г снизился в сравнении с аналогичным периодом прошлого года на 0,5% до 7,8076 млн.т. Лидером роста среди стивидоров стал КМТП, чей оборот поднялся на 28,7% до 2,4756 млн.т. Кроме того вырос оборот НовоБалт Терминала, на 2,7%, Светловской производственной компании на 118,3% (аж до 13,1 тыс.т.). Оборот БалтТерминалСервиса вырос на 39,1%.
Кроме того, получили результаты терминалы, которые стартовали в 1 полугодии 2007г или 2 полугодии 2006г. Следовательно сравнивать не с чем. Компании Бункер-Флот, ПНК Росбункер, Содружество-Соя добавили к статистике 239,3 тыс.т. Остальные стивидоры Большого Калининграда показали отрицательные результаты. За исключением ФГУП 33 Судоремонтный Завод, никто не имеет веских маркетинговых или коммерческих причин для подобных результатов. Судостроители с 1 апреля прекратили бункеровку на своей территории, а этот бизнес взял на себя более привычный к нему ПНК Росбункер.
Главным лидером по перевалке в Большом Калининграде, как и в любом приличном порту, остаются контейнеры. Оборот трех терминалов, занятых контейнерами вырос более чем на 120%, до более чем 110 тыс. TEU.
Кстати и в Калининграде вырос уголь, который всем раздаривает щедрый Таллинн. Оборот вырос сразу на 41,3% до 477,7 тыс.т.
Новости по теме
-
Заработала вторая очередь ТЛЦ «Брест-Белтаможсервис-3» на Белорусско-польской границе
Общая площадь введённой площадки — около 15 га, из них непосредственно под контейнерный терминал — примерно 2,2 га
-
Чукотка предлагает трансшипмент контейнеров в порту Провидения в рамках контейнерного сервиса по СМП
Инвестиции в перегрузочный порт у Берингова пролива оцениваются в 50,6 млрд рублей, предполагаемый срок окупаемости – 10 лет
-
Объявленная хуситами блокада западных портов Саудовской Аравии заставляет операторов и судовладельцев перенаправлять суда
После блокады Ормузского пролива Красное море стало основным альтернативным маршрутом для нефтяных и контейнерных потоков стран Персидского залива
Свежие новости
-
Заработала вторая очередь ТЛЦ «Брест-Белтаможсервис-3» на Белорусско-польской границе
Общая площадь введённой площадки — около 15 га, из них непосредственно под контейнерный терминал — примерно 2,2 га
-
Чукотка предлагает трансшипмент контейнеров в порту Провидения в рамках контейнерного сервиса по СМП
Инвестиции в перегрузочный порт у Берингова пролива оцениваются в 50,6 млрд рублей, предполагаемый срок окупаемости – 10 лет
-
Объявленная хуситами блокада западных портов Саудовской Аравии заставляет операторов и судовладельцев перенаправлять суда
После блокады Ормузского пролива Красное море стало основным альтернативным маршрутом для нефтяных и контейнерных потоков стран Персидского залива
-
HHLA ухудшил прогнозы на итоги текущего года
Прогноз для портового и логистического бизнеса HHLA по операционной прибыли EBIT понижен на 15%
-
Казахстан приостановил экспорт нефти через КТК
После серии атак на танкеры в Черном море погрузка на терминале остановлена как минимум до конца недели