Объем грузоперевозок Амурского пароходства вырос на 18%.
Новости | Статистика | Ноябрь 19, 2011, 15:42
Объем грузоперевозок «Амурского пароходства» (входит в холдинг RFP Group) за период навигации 2011 года вырос на 18%.
За девять месяцев было перевезено более 1,3 млн. т. грузов. Почти 50% грузов приходятся на речной флот, в то время как 661,5 тыс. т. было перевезено морским флотом. Для сравнения, в аналогичном периоде 2010 года морские перевозки составили 514,3 тыс. т. Основной объем в морских перевозках приходится на экспортно-импортные грузы. В структуре экспорта преобладают лесоматериалы (пиловочник) – 223,8 тыс. т., и уголь – 192,1 тыс. т.
В общем объеме речных перевозок также лидирует лесопродукция. За 9 месяцев перевезено 436,5 тыс. м3, что на 74, 5 тыс. м3 больше, чем в 2010 году.
Также увеличились и объемы перевезенных грузов в рамках программы северного завоза: если в 2010 году «Амурское пароходство» доставило в северные труднодоступные районы 130,1 тыс. т., то в нынешнем году – уже 200 тыс. т. грузов. В этом проекте компания использовала приобретенные в 2010 году морские суда дедвейтом около 10 тыс. т. Технические возможности этих сухогрузов позволили пароходству впервые за свою историю выйти в Арктику.
Объем стивидорных услуг в портах «Амурского пароходства» за 9 месяцев составил около 335 тыс. т., что на треть больше, чем в аналогичном периоде предыдущего года. Значительный рост показателей связан с началом работы морского порта – ООО «Терминал Совгавань», который с апреля 2011 года осуществляет перевалку лесоматериалов, угля, строительных материалов (щебень и песок). Также в ЗАО «Торговый порт Благовещенск» вырос объем переработки импортных грузов (товаров народного потребления, стройматериалов, спецтехники) за счет развития мощностей склада временного хранения и увеличения пропускной способности международного пункта пропуска. Кроме того, этот же порт в текущем году демонстрирует существенный рост перевалки грузов в контейнерах. Общий объем составил почти 1000 TEU, что в четыре раза больше, чем в 2010 году.
Пассажирские перевозки за период навигации-2011 пароходство также выполнило в полном объеме. В частности, на международной линии Хабаровск – Фуюань судами компании было перевезено около 69,5 тыс. человек, по маршруту Хабаровск – Николаевск-на-Амуре суда пароходства перевезли 21,6 тыс. человек. Перевозка на междугородних и международных маршрутах осуществлялась вплоть до окончания навигации 30 октября. На пригородных маршрутах Хабаровска и Николаевска-на-Амуре было перевезено 614,1 тыс. жителей.
Новости по теме
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков