Чистая прибыль РЖД выросла на 75%
Новости | Статистика | Сентябрь 14, 2011, 3:50
ОАО РЖД раскрыло основные показатели отчета холдинга по МСФО за 2010 год. Выручка холдинга в прошлом году росла быстрее операционных расходов — из-за низкой базы 2009 года в 2010 году она увеличилась на 18%, до 1,3 трлн руб. (на долю самого ОАО РЖД пришлось 67% этой суммы). Операционные расходы увеличились на 12% — до 1,135 трлн руб. Показатель EBITDA вырос на 30% — до 443 млрд руб., рентабельность холдинга по EBITDA в 2010 году составила 33%.
Совокупная чистая прибыль всех компаний холдинга РЖД выросла на 75% и составила 208,3 млрд руб. (из них на долю самой РЖД пришлось 78 млрд руб.). Рост прибыли в монополии объясняют увеличением объема перевозок (рост погрузки в 2010 году составил 8,8%) и проведенной работой по оптимизации расходов. Деньги, заработанные дочерними и ассоциированными компаниями, остались у них для увеличения собственных инвестпрограмм, поясняют в монополии.
Новости по теме
-
Заработала вторая очередь ТЛЦ «Брест-Белтаможсервис-3» на Белорусско-польской границе
Общая площадь введённой площадки — около 15 га, из них непосредственно под контейнерный терминал — примерно 2,2 га
-
Чукотка предлагает трансшипмент контейнеров в порту Провидения в рамках контейнерного сервиса по СМП
Инвестиции в перегрузочный порт у Берингова пролива оцениваются в 50,6 млрд рублей, предполагаемый срок окупаемости – 10 лет
-
Объявленная хуситами блокада западных портов Саудовской Аравии заставляет операторов и судовладельцев перенаправлять суда
После блокады Ормузского пролива Красное море стало основным альтернативным маршрутом для нефтяных и контейнерных потоков стран Персидского залива
Свежие новости
-
Заработала вторая очередь ТЛЦ «Брест-Белтаможсервис-3» на Белорусско-польской границе
Общая площадь введённой площадки — около 15 га, из них непосредственно под контейнерный терминал — примерно 2,2 га
-
Чукотка предлагает трансшипмент контейнеров в порту Провидения в рамках контейнерного сервиса по СМП
Инвестиции в перегрузочный порт у Берингова пролива оцениваются в 50,6 млрд рублей, предполагаемый срок окупаемости – 10 лет
-
Объявленная хуситами блокада западных портов Саудовской Аравии заставляет операторов и судовладельцев перенаправлять суда
После блокады Ормузского пролива Красное море стало основным альтернативным маршрутом для нефтяных и контейнерных потоков стран Персидского залива
-
HHLA ухудшил прогнозы на итоги текущего года
Прогноз для портового и логистического бизнеса HHLA по операционной прибыли EBIT понижен на 15%
-
Казахстан приостановил экспорт нефти через КТК
После серии атак на танкеры в Черном море погрузка на терминале остановлена как минимум до конца недели
