Калининград – новая-старая столица контрабанды
Новости | Статистика | Февраль 10, 2011, 8:36
Статистика по контейнерному бизнесу Калининграда, собранная в рамках подготовки к отчету за 2010г, изумила.
Калининград хоть немного, но отыграл. Ситуация уже не столь катастрофична, как в 2008г. И суммарный рост оборотов вполне приемлемый. Перетягивание линий без роста объемов – главная проблема.
Рост случился – на 8% к 2008г. 231 091 TEU. Это уже плюс. Производство в контрабандной зоне растет.
В остальном – все перед глазами. А то, что весь рост – это шмурдяк, говорит таблица загрузки одного TEU в тоннах. Из нее видно, что при кажущемся росте оборота, загрузка снижается. Верный признак. Вес одного TEU в импорте упал на 32% по всему Большому Калининграду, в экспорте (что, может, и не страшно, но точно не приносит денег) – на 63%
Пока контрабанда в подавляющем преимуществе, говорить о контейнерном бизнесе рано!
Новости по теме
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
Свежие новости
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон