Клайпеда за 10 месяцев: необрезанная статистика
Новости | Статистика | Ноябрь 09, 2010, 14:34
Порт Клайпеда нарастил скорость роста – с 11,5% за 9 мес. до 12,35% за 10 месяцев. Оборот достиг 25,288 млн.т. Из них навал вырос на 30,6%, Генгрузы на 22,6%, а налив сменил тренд, но пока в минусе на 10,7% за 10 месяцев (за 9 мес -14%).
Грузы Грузооборот Изминение, 2009 01-10 2010 01-10 % Итого 22 508 655 25 288 044 12,35% Навал 7 147 968 9 332 018 30,6% Генеральные грузы 6 717 689 8 233 645 22,6% Налив 8 642 999 7 722 380 -10,7% Контейнеры (TEU) 202 719 241 284 19,0% Ro-Ro (ед.) 146 001 190 895 30,7% Терминал Бутинге (нефть импорт) 4 651 382 4 876 035 4,8%
Оборот контейнеров растет +19%до 241,3 тыс. TEU, ро-ро выросло на треть – до 191 тыс. единиц.
Новости по теме
-
Контейнерооборот портов в мае не дотянул 194 TEU до прошлогоднего уровня
Импорт увеличился на 10%, но экспорт упал на 16%
-
За первую неделю июня были размещены заказы на строительство 70 судов, половина – танкеры
За 4 месяца с января по апрель были размещены заказы на строительство 389 судов
-
Только один из четырех танкеров смог прорваться через блокаду Ормуза за 3+ месяца
В начале марта аналитик оценивал численность застрявшего в Персидском заливе флота примерно в 500-700 судов. 200 из них были танкеры, около 120 газовозы
Свежие новости
-
Контейнерооборот портов в мае не дотянул 194 TEU до прошлогоднего уровня
Импорт увеличился на 10%, но экспорт упал на 16%
-
За первую неделю июня были размещены заказы на строительство 70 судов, половина – танкеры
За 4 месяца с января по апрель были размещены заказы на строительство 389 судов
-
Только один из четырех танкеров смог прорваться через блокаду Ормуза за 3+ месяца
В начале марта аналитик оценивал численность застрявшего в Персидском заливе флота примерно в 500-700 судов. 200 из них были танкеры, около 120 газовозы
-
Индустрия автомобильных грузоперевозок в США резко восстановилась от продолжавшегося три года кризиса острого профицита предложения
Кампания стартовала весной 2025 года с апрельского указа Трампа
-
На фоне Ормузского кризиса сохраняется высокий спрос на транзит судов через Панамский канал
По мере роста нагрузки резко увеличилась средняя длительность прохождения канала судном с учетом времени ожидания
