Оборот МПСПб за 9 месяцев – спокойный рост без показухи
Новости | Статистика | Октябрь 19, 2010, 9:00
За 9 месяцев 2010 года стивидорные компании группы «Морской порт Санкт-Петербург» обработали более 9 млн.т. грузов, что на 6% больше, чем за аналогичный период 2009 года.
Рост производственных показателей определило увеличение объема экспортных грузов – в сравнении с январем-сентябрем 2009 года экспортный грузопоток вырос на 8,5 %.
В частности, на 16% вырос грузопоток угля – до 2,7 млн.т., обработка чугуна повысилась на 32% и составила 541 тыс.т.. Более, чем в 2 раза увеличился объем перевалки экспортных ро-ро грузов – до 204 тыс.т..
Объем импортного грузопотока в целом уменьшился на 7%. В течение трех кварталов прослеживалось сокращение перевалки генеральных грузов, в частности, рефгрузов – на 42% – до 157 тыс.т.. Среди насыпных и навалочных грузов на 18% снизилась обработка руды, до 405 тыс.т.. Первая стивидорная компания обработала 3,5 млн.т. грузов (+6% по отношению к январю-сентябрю 2009г.). Вторая стивидорная компания перегрузила более 1,4 млн.т. грузов, улучшив прошлогодние показатели за отчетный период на 3%.
На автомобильном терминале Третьей стивидорной компании за 9 мес. 2010г. обработано более 7,8 тыс. импортных автомобилей (за аналогичный период 2009г. грузовых операций на терминале не осуществлялось).
Четвертая стивидорная компания снизила производственные показатели на 15% – до 2,4 млн.т. грузов, в связи со строительством на ее территории первой очереди контейнерного терминала.
Ро-ро терминал Первой стивидорной компании, введенный в эксплуатацию во II квартале 2009 года, перевалил за 9 месяцев 2010г. 495 тыс.т. накатных грузов.
Универсальный перегрузочный комплекс в Усть-Луге обработал более 1,5 млн.т. грузов, увеличив объемы перевалки почти в 2 раза.
Новости по теме
-
Перевозки контейнеров по сети РЖД в феврале 2026 года сократились на 3%
По итогам первых двух месяцев года сокращение составило почти 5%
-
Конфликт на Ближнем Востоке может вызвать хаос в мировой гражданской авиации
За неделю войны в Персидском заливе сокращение доступных мощностей на рынке грузовых воздушных перевозок в некоторых регионах мира достигло 70%. Если конфликт затянется, стоимость авиалогистики во всем мире подорожает в несколько раз, как в период пандемии Covid-19
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
Свежие новости
-
Перевозки контейнеров по сети РЖД в феврале 2026 года сократились на 3%
По итогам первых двух месяцев года сокращение составило почти 5%
-
Конфликт на Ближнем Востоке может вызвать хаос в мировой гражданской авиации
За неделю войны в Персидском заливе сокращение доступных мощностей на рынке грузовых воздушных перевозок в некоторых регионах мира достигло 70%. Если конфликт затянется, стоимость авиалогистики во всем мире подорожает в несколько раз, как в период пандемии Covid-19
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%