Рига не растет
Новости | Статистика | Октябрь 11, 2010, 21:55
Порт Рига за 9 месяцев 2010 года перевалил 22,3 млн.т. грузов – на 0,2% меньше, чем за аналогичный период 2009 года, говорится в материалах порта.
Навала сделано 12,778 млн.т. (снижение на 11,2%), в частности, угля – 8,518 млн.т. (снижение на 22,8%), химических грузов (минеральных удобрений) – 1,033 млн.т. (снижение на 28,8%), древесной щепы – 945 тыс. тонн (рост в 2,4 раза).
Наливных грузов перевалено 4,624 млн.т. (снижение на 6,2%), среди них нефтепродуктов – 4,589 млн.т. (снижение на 6,4%), СУГ – 29,7 тыс.т. (рост на 74,7%).
Генеральных грузов перевалено 4,92 млн.т. (рост на 61,1%), в частности, лесоматериалов – 2,29 млн.т. (рост на 89,7%), контейнерных грузов – 1,94 млн.т. (рост на 47,3%), ро-ро – 545 тыс.т. (рост на 22,5%).
Новости по теме
-
Заработала вторая очередь ТЛЦ «Брест-Белтаможсервис-3» на Белорусско-польской границе
Общая площадь введённой площадки — около 15 га, из них непосредственно под контейнерный терминал — примерно 2,2 га
-
Чукотка предлагает трансшипмент контейнеров в порту Провидения в рамках контейнерного сервиса по СМП
Инвестиции в перегрузочный порт у Берингова пролива оцениваются в 50,6 млрд рублей, предполагаемый срок окупаемости – 10 лет
-
Объявленная хуситами блокада западных портов Саудовской Аравии заставляет операторов и судовладельцев перенаправлять суда
После блокады Ормузского пролива Красное море стало основным альтернативным маршрутом для нефтяных и контейнерных потоков стран Персидского залива
Свежие новости
-
Заработала вторая очередь ТЛЦ «Брест-Белтаможсервис-3» на Белорусско-польской границе
Общая площадь введённой площадки — около 15 га, из них непосредственно под контейнерный терминал — примерно 2,2 га
-
Чукотка предлагает трансшипмент контейнеров в порту Провидения в рамках контейнерного сервиса по СМП
Инвестиции в перегрузочный порт у Берингова пролива оцениваются в 50,6 млрд рублей, предполагаемый срок окупаемости – 10 лет
-
Объявленная хуситами блокада западных портов Саудовской Аравии заставляет операторов и судовладельцев перенаправлять суда
После блокады Ормузского пролива Красное море стало основным альтернативным маршрутом для нефтяных и контейнерных потоков стран Персидского залива
-
HHLA ухудшил прогнозы на итоги текущего года
Прогноз для портового и логистического бизнеса HHLA по операционной прибыли EBIT понижен на 15%
-
Казахстан приостановил экспорт нефти через КТК
После серии атак на танкеры в Черном море погрузка на терминале остановлена как минимум до конца недели
