Роттердамские нормы перевозки грузов – новое слово
23 сентября открывается процесс подписания, одобренного соответствующим подразделением ООН нового, дополнительного свода правил перевозки грузов в линейном и прочих сообщениях.
Вчитываясь в документ, представленный ООН, в том числе и на русском языке, мы не до конца понимаем его нужность и экстренность, особенно с учетом дублирования множества понятий из предыдущих подобных правил. А именно из Гаагских Правил (The Hague Rules) в которых всего 16 статей, Протокола Висби (Visby Protocol) добавившего еще одну статью, Гамбурских Правил (The Hamburg Rules) состоящих из 34 статей и 2х приложений.
Роттердамские правила (The Rotterdam Rules) содержат 96 статей в 18 разделах. Если кто не найдет текста – обращайтесь, вышлем (ссылку на скачивание 15 мб).
В результате изучения, очевидно, что правила транспортировки грузов дополнились значительным объемом положений, касающихся электронной подписи и электронного оборота документов.
Но вот прочие положения, по некоторым причинам противоречат интересам нескольких влиятельных организаций, которые призывают правительства не ратифицировать данные правила.
Против International Road Transport Union (IRU) и European Shippers’ Council (ESC), что само по себе странно, но, следовательно, надо еще разбираться.
Если кто из юристов пояснит – будем рады опубликовать обоснованный материал.
Новости по теме
-
Первым заместителем гендиректора ФГК назначен Александр Хатьянов
До этого он работал первым заместителем начальника ЦФТО
-
FESCO впервые выполнила отправку контейнеров в Танзанию
Новый регулярный маршрут позволит нарастить импортное и экспортное сообщение с Восточной Африкой
-
Индекс фрахтовых ставок SCFI резко вырос на этой неделе на фоне введенных перевозчиками надбавок
Драйвером роста был вовсе не Персидский залив
Свежие новости
-
Первым заместителем гендиректора ФГК назначен Александр Хатьянов
До этого он работал первым заместителем начальника ЦФТО
-
FESCO впервые выполнила отправку контейнеров в Танзанию
Новый регулярный маршрут позволит нарастить импортное и экспортное сообщение с Восточной Африкой
-
Индекс фрахтовых ставок SCFI резко вырос на этой неделе на фоне введенных перевозчиками надбавок
Драйвером роста был вовсе не Персидский залив
-
Доходность VLCC на спотовом рынке превысила $200 тыс. в сутки
Суточная доходность танкеров класса Suezmax в первом квартале примерно вдвое превышала прошлогодний показатель
-
«Мурманский балкерный терминал» впервые принял судно типа Panamax
Сухогруз доставит 70 тыс. тонн калийных удобрений в Бразилию