А где наш флот опять?
Сухогруз Afrostar под флагом Камбоджи, задержанный вчера грузинской береговой охраной в акватории Абхазии, – четвертое арестованное судно. В июле и августе грузины конфисковали три турецких танкера, экипаж оштрафован, танкеры продадут с аукциона.
По закону «Об оккупированных территориях», которым руководствуются грузины при аресте судов, на оккупированных территориях (Абхазии и Южной Осетии) запрещена любая экономическая деятельность, международное передвижение транспорта и перевод денег.
«Грузия развязала новую войну на море, это пиратство почище сомалийского: грузины и штраф берут, и суда конфискуют», – посетовал вчера «Ведомостям» министр иностранных дел Абхазии Сергей Шамба: Абхазия уже обратилась за поддержкой в Совбез ООН, ЕС и секретариат президента Франции. Абхазия может пойти на задержание судов, следующих в порты Поти и Батуми, предупредил Шамба: «Сейчас у нас более мощный флот, и он способен решать такие задачи».
Применение Грузией закона «Об оккупированных территориях» не только на море, но и на суше побудило вчера МИД Украины выступить с рекомендацией своим гражданам воздержаться от поездок в Абхазию и Южную Осетию, в частности от въезда на их территорию с территории России. МИД Украины напомнил, что грузинский закон запрещает иностранным гражданам въезд в обе республики по любым направлениям кроме двух: со стороны Зугдидского муниципалитета в Абхазию и со стороны Горийского муниципалитета – в Южную Осетию. Это разъяснение понадобилось, объяснил дипломатический источник «Ведомостей», потому что туристы с Украины, заехавшие в Абхазию из Краснодарского края, а затем посетившие Грузию, были оштрафованы на $3000 за нелегальное пересечение границы. «Заявление МИД Украины – это еще и сигнал Тбилиси, что Киев соблюдает обязательства по непризнанию двух республик», – говорит другой украинский дипломат.
В июле с похожими разъяснениями грузинского закона выступили МИД Белоруссии и Азербайджана. Заявление Минска последовало после задержания гражданки Белоруссии.
Со времени принятия Грузией прошлой осенью закона за незаконное пересечение границы задержано два десятка граждан стран СНГ, рассказал «Ведомостям» руководитель аналитического управления МВД Грузии Шота Утиашвили. Во всех случаях дело заканчивалось штрафом – он составляет $2000-3000.
Новости по теме
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков