Калюжный зря старался
Латвия и Россия договорились рассмотреть возможность использования идущих на Вентспилс (Ventspils) трубопроводов для транспортировки российских нефти и нефтепродуктов, говорится в протоколе третьего заседания латвийско-российской межправительственной комиссии.
“Стороны договорились рассмотреть возможность эффективного использования существующей латвийской транспортной инфраструктуры, в том числе – трубопроводов и перегрузочных мощностей Вентспилсского порта для возможной транспортировки российских нефти и нефтепродуктов в третьи страны”, – говорится в протоколе.
Как уже сообщало BNS, что нефтпровод на Вентспилс не действует с 2003 года, и поставки осуществляются, в основном, по железной дороге. До сих пор ни преждпринимателям, ни должностным лицам не удавалось добиться возобновления нефтетранзита по трубопроводу.
В Латвии транпортировкой нефти и нефтепродуктов по магистральным трубопроводам занимается латвийско-российское совместное предприятие LatRosTrans, владельцами которого являются латвийский холдинг Ventspils nafta и российский трубопроводный монополист “Traнснефтепродукт”. Компании в Латвии принадлежит сеть трубопроводов, в число которых входят три магистральных – Полоцк – Мажейкяй, Полоцк – Вентспилс и трубопровод для перекачки нефтепродуктов Полоцк – Вентспилс.
InfraNews: Старался бывший посол России в Латвии, а до этого министр топлива и энергетики – г-н Калюжный. Старался и старался. А теперь г-н Левитин задарит все это обратно? Странно все как-то. Игорь Евгеньевич – странно все это!
Новости по теме
-
Европейский углеродный налог снижает конкурентоспособность европейских портов, но не снижает выбросы
Морские перевозчики активно перестраивают свои сервисы и маршрутные сети с тем, чтобы снизить затраты, связанные с действием европейской системы торговли квотами на выбросы
-
A.P. Moller – Maersk готов объявить новую стратегию, а точнее вернуть старую
Группа готова вернуться к расширению флота и размещению заказов на строительство новых крупнейших судов
-
Контейнерный терминал Гдыни готов принимать Megamax’ы наряду с Гданьском
Совокупный инвестиции в развитие терминала превысили $84 млн
Свежие новости
-
Европейский углеродный налог снижает конкурентоспособность европейских портов, но не снижает выбросы
Морские перевозчики активно перестраивают свои сервисы и маршрутные сети с тем, чтобы снизить затраты, связанные с действием европейской системы торговли квотами на выбросы
-
A.P. Moller – Maersk готов объявить новую стратегию, а точнее вернуть старую
Группа готова вернуться к расширению флота и размещению заказов на строительство новых крупнейших судов
-
Контейнерный терминал Гдыни готов принимать Megamax’ы наряду с Гданьском
Совокупный инвестиции в развитие терминала превысили $84 млн
-
«Портовый Альянс» увеличил экспортную отгрузку в августе на 4%
Рост обеспечили мурманские терминалы, на Дальнем Востоке динамика грузопотоков была разнонаправленной
-
Amazon рассчитывает в следующем году доставлять свыше 86% заказов платформы в США
В абсолютном выражении Amazon ставит себе задачу в 2027 обеспечить доставку 12,2 млрд отправлений в США
