Кому Олимпиада, а кому чума!
Потери транспортных компаний по карго перевозкам за время проведения Олимпийских Игр могут составить до 3 млрд. юаней (более $430 млн.)
8 августа 2008 года, в день открытия Олимпиады, международный аэропорт города Пекин (Китай) будет полностью закрыт для принятия и отправки всех внутренних и международных рейсов на период с 20.00 до 24.00.
Временное закрытие аэропорта повлияет на нормальное функционирование более чем сотни международных пассажирских и карго авиакомпаний, которым предложено отправить свои самолеты до либо после объявленного времени.
Пекин занимает второе, после Гонконга, место среди китайских городов по доле карго-перевозок, являясь важнейшим транспортным узлом сбора и отправки грузов для многих международных компаний. Еженедельно через аэропорт Пекина проходит порядка 700 международных карго-рейсов, из них более 25 – российские. Среди российских компаний, осуществляющих грузовые рейсы из Пекина, – «Аэрофлот», «Домодедовские Авиалинии», «КрасЭйр», «Волга-Днепр», «S7».
«Еще за месяц до начала Олимпийских Игр многие мелкие транспортные компании стали банкротами по причине остановки большого количества фабрик вокруг Пекина, а также проблем с доставкой карго-грузов. У крупных компаний, таких, как DHL и Fedex значительно упали обороты, чего не скажешь про компанию UPS. На нее ограничения не распространяются, т.к. она является официальным спонсором Олимпийских Игр. Учитывая рост цен на топливо, потери транспортных компаний по карго-перевозкам за время проведения Олимпийских Игр могут составить до 3 млрд. юаней» – отметил в комментарии представителям компании Optim Consult г-н Сю, Вице-президент Китайской Логистической Ассоциации (China Logistics Association).
Процесс грузоперевозок через Пекин будет значительно затруднен на протяжении всех Олимпийских игр. Так, с 20 июля по 20 сентября 2008 года будут закрыты все пункты въезда в город для машин, перевозящих коммерческие грузы. Таким образом, единственным способом перевозки карго на этот период становится авиатранспорт. При этом общее количество рейсов из Пекина за границу значительно сокращено, в том числе из-за дополнительных мер безопасности, предпринимаемых в связи с Олимпиадой. В частности, наложен ряд ограничений на перевозку особо опасных грузов, а резервировать место для отправки груза необходимо за неделю вперед. Об этом сообщает компания Optim Consult.
«Российским и зарубежным грузополучателям приходится обращаться к более дорогим и длительным по срокам схемам авиаперевозок, например, отправлять из Гонконга карго, ранее проходившее через Пекин. По данным китайских авиакомпаний, тарифы на время проведения Олимпиады увеличились на 9-11%. Возросшие транспортные издержки по карману далеко не всем, большое количество мелких предпринимателей вынуждены на время приостановить закупки в Китае», – отметил Евгений Колесов, Генеральный директор компании Optim Consult, компании-члена Китайской международной экспедиторской ассоциации (China International Freight Forwarders).
Новости по теме
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков