Кубань осмысливает проигрыш своих зон
Вчера стало известно, что конкурсная комиссия по отбору заявок на создание портовых особых экономических зон (ПОЭЗ) отклонила заявки Краснодарского края. Администрация Кубани намерена участвовать в новом этапе конкурса, намеченном на осень текущего года, с проектом порта в Темрюкском районе, на мысе Железный Рог.
Всего к конкурсу РосОЭЗ было допущено 17 заявок, среди них – две заявки из Краснодарского края, поданные администрациями Приморско-Ахтарского и Ейского районов. Одну из портовых зон планировалось создать в районе станицы Камышеватской (общий объем бюджетных инвестиций в развитие инфраструктуры зоны прогнозировался в сумме 1 млрд руб., объем инвестиций потенциальных резидентов зоны оценивался в 20 млрд руб.). Вторая портовая зона должна была располагаться в Приморско-Ахтарске (379 млн руб. государственных инвестиций и 2 млрд руб. – от потенциальных резидентов зоны). Предпочтение было отдано морскому порту в Хабаровском крае (Советская гавань).
Для кубанских властей отклонение обеих заявок – неприятная новость. , причиной отклонения кубанских проектов стало заключение специалистов Минтранса, согласно которому дноуглубительные работы в акватории мелководных азовских портов потребуют больших затрат. Несмотря на это, край по-прежнему будет отстаивать идею портовой зоны на Азовском побережье. На новый этап конкурса РосОЭЗ будет подана заявка создания портовой зоны в Темрюкском районе, в частности на мысе Железный Рог или в районе косы Чушка.
Новости по теме
-
DB Cargo закрыла совместный с Toshiba проект по созданию гибридных маневровых локомотивов
По итогам проведенных в 2024–2025 испытаниях получить необходимые сертификаты не удалось
-
Роман Ребец назначен операционным директором «ФЕСКО Интегрированный Транспорт»
До этого он 5 лет работал директором по перевозкам в «Трансконтейнере»
-
Контейнерный импорт в США за I квартал на 5% ниже прошлогоднего уровня
Импорт из Китая в США сократился на 16% год к году до 2,2 млн TEU
Свежие новости
-
DB Cargo закрыла совместный с Toshiba проект по созданию гибридных маневровых локомотивов
По итогам проведенных в 2024–2025 испытаниях получить необходимые сертификаты не удалось
-
Роман Ребец назначен операционным директором «ФЕСКО Интегрированный Транспорт»
До этого он 5 лет работал директором по перевозкам в «Трансконтейнере»
-
Контейнерный импорт в США за I квартал на 5% ниже прошлогоднего уровня
Импорт из Китая в США сократился на 16% год к году до 2,2 млн TEU
-
Алексея Тайчера приговорили к 11 годам колонии
Бывший совладелец компаний «Трансфин-М» и «СГ-Транс» признан виновным по делу о мошенничестве
-
Товарооборот России и Китая в I квартале 2026 года увеличился на 15%
В марте товарооборот вырос на 20% год к году превысил 22 млрд долларов – максимум для этого месяца года