Стыдоба Морского порта Санкт-Петербург
Более 160 млн. рублей было направлено ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» в 2007 г. на различные социальные проекты. Сообщает Дирекция по внешним и внутренним коммуникациям ОАО “Морской порт Санкт-Петербург”.
Около 700 тысяч рублей перечислено петербургскому детскому дому №10 для завершения капитального ремонта здания, обустройства помещений, закупку мебели, спортивного инвентаря, бытовой техники, микроавтобуса.
Более 850 тысяч рублей было затрачено на приобретение новогодних подарков детям сотрудников порта.
3,5 млн. рублей направлено на поддержку Совета ветеранов порта, выплату ветеранам дополнительной материальной помощи, организацию концертов.
155 млн. рублей пошло на реконструкцию и развитие Спортивно-стрелкового клуба «Олимпиец», который был создан в конце 2006 года при поддержке Правительства Санкт-Петербурга для возрождения и развития олимпийских видов стрелкового спорта.
В рамках масштабного проекта была осуществлена реконструкция стрелковых стендов Клуба, проведены работы по изменению ландшафта стрельбища, установлены новые метательные машинки.
InfraNews: Стыдоба. У акционера МПСПб по данным разных банковских аналитиков свободных средств несколько миллиардов долларов. А на организацию любимой игрушки акционера – стрелкового клуба тратятся деньги из налогооблагаемой базы. А уж на фоне расходов на детей, расходы на подготовку стрелков-профессионалов выглядят и просто смехотворно.
Кстати, может кто не знает, но деньги ветеранам порта выделяются не по социальным показателям или от жажды благотворительности, а согласно коллективного договора.
Все отлично. За $6,5 млн. ОАО МПСПб подготовят десяток другой снайперов. Зачем?
Новости по теме
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
