Порт Восточный – ОЭЗ ПТ
Порт Восточный, крупнейший на российском Дальнем Востоке, примет участие в конкурсе на создание особых экономических зон (ОЭЗ) портового типа, сообщил РИА Новости во вторник представитель пресс-службы администрации Приморского края.
“Губернатор Приморского края Сергей Дарькин поручил специалистам администрации Приморского края подготовить заявку на создание особой экономической зоны (ОЭЗ) в порту Восточном”, – сказал собеседник агентства. Заявка будет содержать технико-экономическое обоснование проекта, расчет его эффективности.
Документ должен быть представлен в правительство РФ к маю 2008 года, добавил сотрудник пресс-службы. По мнению губернатора, ОЭЗ в порту Восточном станет хорошим стимулом для развития портового хозяйства и сопутствующих услуг, укрепит статус Приморья как логистического центра в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Восточный порт – один из крупнейших морских глубоководных портов на российском Дальнем Востоке, здесь открыта круглогодичная навигация и природные глубины, достигающие на фарватере 22 метров, позволяют принимать суда дедвейтом до 150 тысяч тонн.
Портовая особая экономическая зона создается согласно принятым в октябре 2007 года поправкам в закон “Об особых экономических зонах в РФ”. Документ предусматривает налоговые льготы, субсидии за счет бюджетных средств, внешнеторговые преференции и упрощение ряда административных процедур.
По оценке специалистов, предоставление преференций для работающих компаний – резидентов ПОЭЗ поможет возврату той части грузопотока, который мог бы идти через приморские порты, но пока уходит в сопредельные государства, добавил собеседник агентства.
Минэкономразвития РФ объявит 1 февраля конкурс на создание в России особых экономических зон (ОЭЗ) портового типа, заявил 16 января глава РосОЭЗ Михаил Мишустин.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.