Правительство хочет заработать на переоценености стивидорной отрасли
В этом году государство планирует продать целый ряд портовых активов, первым в ряду которых должен стать Мурманский морской рыбный порт. За 100% акций этого порта государство хочет выручить не менее 3,19 млрд руб. Единственным вероятным покупателем акций порта за такие деньги эксперты называют ОАО «Российские железные дороги» (РЖД), которые уже имеют долю в недавно созданной УК «Мурманский транспортный узел».
ОАО «Мурманский морской рыбный порт» создано в феврале 2006 года путем преобразования из ФГУП. В составе порта — два грузовых района, нефтебаза, база переработки и хранения угля, железнодорожное хозяйство. Грузооборот порта составляет порядка 20 тыс. т в месяц.
Как стало известно вчера, Российский фонд федерального имущества (РФФИ) выставил на продажу 100% акций ОАО «Мурманский морской рыбный порт». Аукцион по продаже акций порта назначен на 3 июня этого года, а заявки на участие в торгах принимаются до 26 мая. Стартовая цена установлена на уровне в 3,19 млрд руб. Шаг аукциона — 100 млн руб.
Между тем эксперты не рассчитывают на ажиотажный интерес к этому активу. Едва ли какая-то компания решит начать развивать стивидорный бизнес в Мурманске, ведь там уже реализуется крупный проект по развитию Мурманского транспортного узла. Скорее всего, акции порта выкупят РЖД или владельцы Мурманского морского торгового порта (ММТП)». В прошлом году была создана УК «Мурманский транспортный узел», учредителями которой стали ММТП, «Роснефть», РЖД, обладминистрация и «Росморпорт». В реализацию проекта комплексного развития МТУ планируется инвестировать более 1,464 млрд долл. Однако в РЖД РБК daily сказали, что «Мурманский рыбный порт компанию никогда не интересовал». В ММТП получить комментарии на эту тему вчера не удалось.
Но нельзя исключать ситуации, что аукцион может вообще не состояться. Мурманский морской рыбный порт оценен достаточно дорого.
Мурманский морской рыбный порт не единственный портовый актив, выставленный на продажу в этом году. В 2008 году должно быть приватизировано также 20% ОАО «Восточный порт» (Находка) и 20% ОАО «Архангельский морской торговый порт». Наиболее вероятным претендентом на покупку акций Восточного порта выглядят структуры «Кузбассразрез-угля» (они контролируют 52% акций порта), а Архангельского порта — «Норильский никель», которому уже принадлежит 53,05% акций порта.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.