Бастуют – не бастуют
Сотрудники Первой и Второй стивидорных компаний ОАО “Морской порт Санкт-Петербург” вознобновили работу, Четвертая продолжает забастовку, сообщил в понедельник РИА Новости председатель портового комитета Российского профсоюза докеров Александр Моисеенко.
Докеры трех стивидорных компаний, работающих на территории Большого порта Санкт-Петербурга, начали бастовать 13 ноября, требуя поэтапного повышения зарплат примерно на 25%. В забастовке участовали более 1 тысячи докеров-механизаторов и работников службы механизации – они работали только первый и последний часы рабочей смены.
Между тем вечером минувшей пятницы забастовочный комитет Первой стивидорной компании получил решение городского суда о приостановке забастовки на 30 дней – до 14 декабря. “Забастовка приостановлена, данное определение мы будем обжаловать в установленный законом срок”, – рассказал Моисеенко.
Он также добавил, что забастовочный комитет Второй стивидорной компании в понедельник сам принял решение приостановить забастовку. “Это вопросы внутренних взаимоотношений с работодателем”, – пояснил собеседник агентства. Глава комитета профсоюза отметил, что забастовка этой компании приостановлена не менее чем на четыре дня, поскольку работодатель по закону должен быть предупрежден о ее возобновлении не менее чем за трое суток.
Четвертая стивидорная компания в настоящее время продолжает бастовать, и в течение понедельника никаких решений ее забастовочный комитет принимать не будет, добавил Моисеенко.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.