Раздавят или переедут?
Санкт-Петербургский городской суд запретил портовому профкому докеров Морского порта Санкт-Петербурга и забастовочному комитету работников ЗАО «Первая стивидорная компания» проведение забастовки. Сообщает компания.
В соответствии с требованиями статьи 413 Трудового кодекса РФ было запрещено проведение забастовки до вынесения судом решения по исковому заявлению администрации ЗАО «ПСК» к портовой профсоюзной организации докеров и забастовочному комитету работников ЗАО «ПСК» о признании незаконной бессрочной забастовки, объявленной решением конференции работников от 25 октября 2007 года. Основная причина – отказ работников осуществлять разгрузку судов с опасными грузами, не выполняя минимум необходимых работ по утвержденному перечню. Это создает непосредственную угрозу жизни и здоровью людей, проживающих рядом с портом, находящихся на соседних судах и самих бастующих и является грубейшим нарушением действующего законодательства РФ.
Определение городского суда было вынесено 16 ноября 2007 г. Суд принял решение приостановить бессрочную забастовку до 14 декабря 2007 года. Согласно действующему законодательству незаконные забастовочные действия должны быть немедленно прекращены.
InfraNews: Суд – есть суд. Но, вероятно, разгоряченные бастующие могут пренебречь решением суда. А возможно, подадут касацию. По сути, им надо успеть прийти к решению или обратить на себя внимание до 2 декабря. После их просто раздавят.
И, кстати, неизвестно ведь, как насчет других докеров из 2-й и 4-й стивидорной компаний. Им тоже запретили?
На днях нам сообщили еще одну интересную историю про взаимоотношения докеров и топ-менеджеров МПСПб. Оказывается разговор о повышении заработной планы начинался с 7%. Несколько месяцев назад докеры намекнули менеджерам, что тем не плохо бы последовать примеру соседей и поднять на 5-10%. Однако в начале осени профсоюз получил категорический отказ. После этого профсоюз выдвинул запредельное требование на 30%. Чтоб если уж бастовать, то не из-з мелких 7%.
Новости по теме
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков