Главный ветеринар Северо-запада поплатился выходом на пенсию
Вчера стало известно об увольнении руководителя управления Россельхознадзора по Санкт-Петербургу и Ленинградской области Николая Широкова. Участники рынка не исключают, что это связано со скандалами вокруг управления Россельхознадзора, выдававшего ветеринарные и фито-санитарные сертификаты на всю ввозимую в Северную столицу пищевую продукцию.
Как сообщили “Коммерсант” в управлении, Николай Широков, возглавлявший региональное управление Россельхознадзора с момента его создания, 8 октября подал заявление об уходе на пенсию по собственному желанию. Сейчас обязанности руководителя управления исполняет заместитель начальника Олег Громов, чьи комментарии Ъ вчера получить не удалось.
Управление Россельхознадзора появилось в феврале 2005 года и занимается выдачей импортных карантинных разрешений, а также ветеринарных и фито-санитарных сертификатов на всю ввозимую в Петербург продукцию животного и растительного происхождения.
С момента своего появления управление неоднократно оказывалось в центре серьезных конфликтов, которые нередко заканчивались столкновениями с таможней, прокурорскими проверками и даже уголовными делами. Так, два года назад руководители девяти компаний-импортеров обратились в транспортную прокуратуру с заявлением о том, что подведомственные управлению лаборатории фактически передали свои полномочия по отбору проб для экспертиз ввозимой в Россию мясной продукции коммерческим фирмам.
Впрочем, тогда прокуратура не выявила в действиях Николая Широкова злоупотреблений, а его подчиненные в открытую называли попытки “привлечь” их шефа ответом контрабандистов, которые не хотели дать Россельхознадзору навести порядок.
Напомним, что именно северо-запад является основным местом входа продовольственного импорта в Россию.
Новости по теме
-
За первую неделю июня были размещены заказы на строительство 70 судов, половина – танкеры
За 4 месяца с января по апрель были размещены заказы на строительство 389 судов
-
Только один из четырех танкеров смог прорваться через блокаду Ормуза за 3+ месяца
В начале марта аналитик оценивал численность застрявшего в Персидском заливе флота примерно в 500-700 судов. 200 из них были танкеры, около 120 газовозы
-
Индустрия автомобильных грузоперевозок в США резко восстановилась от продолжавшегося три года кризиса острого профицита предложения
Кампания стартовала весной 2025 года с апрельского указа Трампа
Свежие новости
-
За первую неделю июня были размещены заказы на строительство 70 судов, половина – танкеры
За 4 месяца с января по апрель были размещены заказы на строительство 389 судов
-
Только один из четырех танкеров смог прорваться через блокаду Ормуза за 3+ месяца
В начале марта аналитик оценивал численность застрявшего в Персидском заливе флота примерно в 500-700 судов. 200 из них были танкеры, около 120 газовозы
-
Индустрия автомобильных грузоперевозок в США резко восстановилась от продолжавшегося три года кризиса острого профицита предложения
Кампания стартовала весной 2025 года с апрельского указа Трампа
-
На фоне Ормузского кризиса сохраняется высокий спрос на транзит судов через Панамский канал
По мере роста нагрузки резко увеличилась средняя длительность прохождения канала судном с учетом времени ожидания
-
«Сухой порт Находка» организовал рефрижераторные отправки из Находки в Москву и Санкт-Петербург
Маршруты предполагают прямые железнодорожные перевозки рефконтейнеров, минуя автомобильное плечо из Находки во Владивосток