Продолжается создание управляющей компании по развитию Мурманского транспортного узла
Минтранс до конца июля 2007 года планирует завершить подготовку документов по созданию управляющей компании по развитию Мурманского транспортного узла (МТУ) и внести их на рассмотрение в Правительство РФ. Об этом говорится в сообщении Минтранса по результатам совещания о ходе разработки обоснования инвестиций проекта “Комплексное развитие МТУ”.
В состав управляющей компании предложено включить ОАО “Мурманский морской торговый порт”, ОАО “РЖД”, компанию “Роснефть”, ФГУП “Росморпорт” и администрацию Мурманской области.
Пакет документов по обоснованию инвестиций в комплексное развитие МТУ будет доработан к концу августа для дальнейшего рассмотрения возможностей его финансирования из средств Инвестфонда, отмечается в сообщении.
Напомним, что Президент РФ Владимир Путин 2 мая 2007 года в Мурманске на совместном заседании президиума Государственного совета РФ и Морской коллегии при Правительстве РФ поручил Минтрансу в августе внести предложения о создании управляющей компании по развитию МТУ.
В реализацию проекта комплексного развития МТУ, по оценке экспертов, планируется инвестировать более $1,464 млрд. В том числе, в строительство нефтеналивного терминала на западном берегу Кольского залива планируется инвестировать $564 млн, в строительство угольного терминала – $480 млн, в строительство железнодорожной ветки на западный берег залива – $420 млн. Для привлечения транзитных грузов предусматривается строительство глубоководного контейнерного терминала, стоимость которого уточняется.
Проект комплексного развития МТУ предлагается реализовать в рамках частно-государственного партнерства.
Прогнозируемый годовой грузооборот МТУ к 2010 году составит около 50 млн т и свыше 70 млн т к 2015 году.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.