Руководство порта Таллинн в панике

Новости | Политика | Июнь 20, 2007, 8:41

Как заявил в интервью порталу novosti.etv24.ee руководитель Таллиннского порта Айн Кальюранд на фоне общего спада грузопотока (30%) и заявлений конкурентов о готовности принять транзит на себя, Таллиннский порт в середине июля хочет организовать встречу всех владельцев грузов.

Сейчас практически остановлена перевалка угля. Светлые нефтепродукты составляют 300-400 тыс.т. в месяц и сейчас составляют 80% от обычного оборота. На минимальном уровне держатся поставки минеральных удобрений. Поставки древесины также близки к нулю, но они держатся на этом уровне уже 2 года.

Пока бесперебойно на прежнем уровне идут поставки мазута, которые были восстановлены буквально спустя пару недель после апрельских событий.

Как сказал во вторник Айн Кальюранд, комментируя заявления латвийских коллег, у Таллиннского порта есть несколько сильных позиций. Примерно четверть грузов – около 10 млн.т. в год – поставщики переваливают через терминалы, которые сами построили или являются совладельцами инфраструктуры. Им трудно просто собрать чемоданы.

Кроме того, по мнению Кальюранда, никто не отменял экономической целесообразности: до апрельских событий перевалка грузов через Таллиннский порт в I квартале 2007 года выросла на 16 %. Это очень высокий показатель, в прошлом 2006 году по сравнению с предыдущим 2005 объемы выросли лишь на 4%.

Встреча с грузовладельцами и операторами Таллиннского порта намечена на середину июля, однако пока не ясно, где она пройдет в Таллинне или Москве.

Тем временем конкуренты уже заявляют о готовности принять грузы, ранее шедшие через Таллиннский порт: “Рижский порт действительно мог бы собрать большую часть этих грузов, даже наибольшую часть, если, конечно, грузопоток к эстонцам не возобновится, – сказал управляющий Рижским свободным портом Леонид Логинов в интервью латвийской газете “Час”.

Кроме Рижского порта конкурентами Таллиннского порта, по словам Айна Кальюранда являются порты в Лиепая, Вентспилсе и Клайпеде, а также российские балтийские порты.

InfraNews