Не волнуйтесь – Усть-Луге нефти не видать
Президент России Владимир Путин и губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков обсудили возможность строительства ответвления от проектируемого трубопровода БТС-2 (Унеча-Луга-Приморск) на Усть-Лугу.
“Мы очень внимательно рассматриваем вопрос об БТС-2 со специалистами и видим необходимость создать ответвления на Усть-Лугу”, – сказал Сердюков в пятницу на встрече с президентом.
Он также отметил, что при рассмотрении схемы порта Усть-Луга предусматривалось строение терминала для перегрузки нефти и нефтепродуктов.
По его словам, это даст возможность снять экологическую нагрузку на Карельский перешеек и обеспечить работу двух мощных портов.
Президент России отметил, что накануне обсуждал с главой Транснефти Семеном Вайнштоком эту тему.
“Он готов поддержать любое направление, и на Усть-Лугу, и в Приморск, но он указывает на проблему заиливания дна и необходимость строительства нового канала в Усть-Луге, что потребует ежегодно тратить приличные деньги, чтобы поддерживать этот канал в приличном состоянии”, – сказал Путин. Он отметил, что в настоящее время Транснефть только разрабатывает проект дополнительной ветки к Приморску.
В свою очередь, Сердюков отметил, что для того, чтобы увеличить объем перегрузки грузов в порте Усть-Луга и довести цифру до 100 миллионов тонн к 2015-2020 годам, потребуется вкладывать до 2010 года по 2,5 миллиардов рублей ежегодно или отдать в концессию порт на 25-30 лет и за счет привлечения капитала создать инфраструктуру.
Президент России отметил, что для принятия окончательного решения еще есть время.
“Можно принять любое решение в зависимости от целесообразности”, – сказал российский президент. Он назвал существенными аргументы, приведенные губернатором о необходимости равномерного распределения экологической нагрузки на оба берега Финского залива и подчеркнул необходимость провести дополнительное изучение возможности увеличения грузооборота в Усть-Луге.
InfraNews: По всем телеканалам уже прошла радостная весть – Сердюков как бы уговорил президента! Однако судя по стенограме, нефти Усть-Луге не видать. Все помнят, что последний раз Президент менял рещение только под давлением общественного мнения и экологов. Когда на 100 км перенес ВСТО. Здесь ни общественности не будет, кроме Израилита и Сердюкова, ни Вайнштока не уломать. Так что не надо пи-арить ситуацию раньше времени – да и дороже это будет раза в два.
Новости по теме
-
DB Cargo закрыла совместный с Toshiba проект по созданию гибридных маневровых локомотивов
По итогам проведенных в 2024–2025 испытаниях получить необходимые сертификаты не удалось
-
Роман Ребец назначен операционным директором «ФЕСКО Интегрированный Транспорт»
До этого он 5 лет работал директором по перевозкам в «Трансконтейнере»
-
Контейнерный импорт в США за I квартал на 5% ниже прошлогоднего уровня
Импорт из Китая в США сократился на 16% год к году до 2,2 млн TEU
Свежие новости
-
DB Cargo закрыла совместный с Toshiba проект по созданию гибридных маневровых локомотивов
По итогам проведенных в 2024–2025 испытаниях получить необходимые сертификаты не удалось
-
Роман Ребец назначен операционным директором «ФЕСКО Интегрированный Транспорт»
До этого он 5 лет работал директором по перевозкам в «Трансконтейнере»
-
Контейнерный импорт в США за I квартал на 5% ниже прошлогоднего уровня
Импорт из Китая в США сократился на 16% год к году до 2,2 млн TEU
-
Алексея Тайчера приговорили к 11 годам колонии
Бывший совладелец компаний «Трансфин-М» и «СГ-Транс» признан виновным по делу о мошенничестве
-
Товарооборот России и Китая в I квартале 2026 года увеличился на 15%
В марте товарооборот вырос на 20% год к году превысил 22 млрд долларов – максимум для этого месяца года