Единение упырей на фоне северного сияния
Сегодня губернатор Мурманской области Дмитрий Дмитриенко встретился с начальником Северо-Западного таможенного управления Назипом Галикеевым, который впервые посетил Мурманск. Участники встречи обсудили важные вопросы создания на территории Мурманской области портовой особой экономической зоны.
Как сообщил Дмитрий Дмитриенко, на встрече обсуждался вопрос об обустройстве территорий, в которые будут входить терминалы портовой зоны. По его словам, на первом этапе в рамках портовой зоны работа будет напряжённой, поскольку будет требоваться усиленный таможенный контроль за деятельностью на этих территориях. «Но в последующем таможенный режим будет облегчен, – отметил Дмитрий Владимирович, – и тогда таможня сможет концентрировать своё внимание на других важных моментах своей деятельности, а инвесторы, работающие в создаваемой зоне, смогут плотнее заняться своей работой, и не отвлекаться на урегулирование таможенных вопросов».
InfraNews: Губернатор толи наивен как ребенок, толи лжив, просто по своей чиновной природе. Если где-то в России однажды правила таможенного оформления ужесточаются, то они уже никогда не становятся слабее.
Как сообщил Назип Галикеев, создание портовой особой экономической зоны будет означать упрощение оформления таможенных документов (отметим, что слово грузы главный северо-западный упырь не произнес –InfraNews), что даёт определённый стимул для развития экономики в Мурманской области в том смысле, что может появиться больше инвесторов, желающих вкладывать деньги в производство региона. В большей степени это касается тех инвесторов, которые будут работать в рамках освоения Штокмановского газоконденсатного месторождения. Для самой таможни объём и сложность операционной работы при этом будет больше, поскольку за сокращением каких-либо административных барьеров, возрастает риск нарушения таможенного законодательства со стороны инвесторов (логика упыря выходит за рамки законов российских – ну как инвестор может нарушить таможденные правила, если их нарушает либо брокер, либо импортер –InfraNews).
Напомним, что на днях в правительстве Российской Федерации было подписано постановление о создании на территории Мурманской области портовой особой экономической зоны. Предполагается, что создание этой зоны будет способствовать увеличению грузооборота порта Мурманска и поступлений налогов в бюджеты всех уровней.
Новости по теме
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков