Работники обеих железнодорожных компаний Канады впервые бастуют вместе
Железная дорога | За рубежом | Август 22, 2024, 13:18
Сегодня ночью началась забастовка железнодорожников Канады. Впервые в истории бастуют работники обеих канадских железных дорог CN и CPKC.
Забастовка касается только канадских операций – обе компании заявили о продолжении операций в США. Помимо грузового движения забастовка остановила работу ряда пригородных пассажирских маршрутов, которые проходят по путям CP.
Забастовка организована канадским отделением профсоюза Teamsters, членами которого является около 10 тыс. работников двух железнодорожных компаний.
Переговоры между компаниями и профсоюзом идут раздельно с конца прошлого года. Согласно заявлению Teamsters, разногласия касаются требований компаний, а не работников. Камнем преткновения являются нестабильный график и большой объем переработок в условиях недостатка персонала, а также практика принудительного перевода сотрудника для работы в другой регион.
Железнодорожные компании заявляют, что предложили значительные улучшения условий оплаты труда. Washington Post цитирует заявление представителя CN, который сообщил, что компания предложила увеличение зарплаты машиниста до 75 канадских долларов в час (55 долларов США).
Правительство до сих пор отказывается вмешиваться в переговорный процесс, несмотря на массовые призывы от всех возможных сторон, которые пострадают от забастовки – как в Канаде, так и в США.
Новости по теме
-
РЖД по итогам 2025 года купили 399 новых локомотивов
Объемы закупок сократились за год на 29% с 562 локомотивов в 2024 году
-
Железнодорожный рынок устал ждать и жаловаться
Исследовательское агентство InfraNews публикует седьмой выпуск «Индекса уверенности железнодорожного рынка» по итогам декабря 2025 года, отражающего эмоциональные настроения в отрасли и ожидания ее участников. Второй месяц подряд его значение находится в условной «зоне страха», а сами участники рынка пребывают в состоянии безысходности, разочаровавшись в возможности найти диалог с РЖД и прогнозируя дальнейшее снижение погрузки
-
Объемы перевозок НТК по итогам 2025 года сократились на 5,7%
При этом перевозки каменного угля увеличились за год на 1,6%
Свежие новости
-
Контейнерооборот портов России по итогам 2025 года сократился на 4% до 5,3 млн TEU
В структуре контейнерной перевалки в 2025 году в плюсе порты Балтийского бассейна и Азово-Черноморского
-
Спотовые ставки начали снижаться – решение Maersk о постепенном возврате на маршрут через Суэц может резко ускорить процесс
По оценкам Xeneta, возврат судов с маршрута в обход Африки увеличит фактическое предложение мощностей на 6-8%
-
Вадим Швецов снизил долю в «Пасифик Лоджистик» до миноритарной
«Серенити Инвест» сохранила за собой 25,005% стивидорной компании в порту Владивосток
-
Производство грузовых вагонов по итогам 2025 года сократилось на 28% до 52,9 тыс. единиц
Производство полувагонов в прошедшем году сократилось на четверть до 21,3 тыс. единиц
-
Внешнеторговый оборот России по итогам января-ноября 2025 года сократился на 4,1%
В ноябре внешнеторговый оборот России составил 58,5 млрд долларов, -9,7% год к году