Минтранс Украины придумывает себе успехи
15 морских торговых портов Украины за 9 месяцев т.г. увеличили чистую прибыль, по сравнению с аналогичным периодом 2008 г. Об этом сообщили в Министерстве транспорта и связи Украины.
В частности, Бердянский МТП повысил показатели чистой прибыли, по сравнению с 9 месяцами 2008 г., более чем в 4 раза – с 4,2 до 18,4 млн. грн.; Белгород-Днестровский – в 4 раза – с 3,9 до 16,1 млн. грн.; Измаильский увеличил в 3,3 раза – с 3,3 до 10,9 млн. грн.; Ильичевский – почти в 5 раз – с 51,7 до 242,8 млн. грн.; Керченский – почти в 3 раза – с 8,7 до 24,9 млн. грн.; Мариупольский – также почти в 3 раза, с 88,6 до 262,8 млн. грн.; Николаевский порт увеличил чистую прибыль в 5,6 раз – с 9,07 до 50,8 млн. грн.; Одесский – в 1,77 раза – с 172,8 до 306, 0 млн. грн.; порт «Октябрьск» – в 3,3 раза, с 11,2 до 37,3 млн. грн. При этом Ренийский порт вышел на прибыльную работу по сравнению с убытком за аналогичный период 2008 г., получив 4,8 млн. грн. чистой прибыли. Севастопольский порт увеличил чистую прибыль в 3 раза – с 2,9 до 9,07 млн. грн.; Скадовский порт – в 1,5 раза – с 169,2 до 252 тыс. грн.; Феодосийский порт увеличил прибыль в 6,3 раза – с 2,2 до 13,6 млн. грн.; Херсонский – почти в 4 раза, с 9,07 до 34,9 млн. грн.; порт «Южный» – в 4 раза, с 112,8 до 445,3 млн. грн.
В то же время, Евпаторийский порт снизил чистую прибыль на 71% – с 1,1 млн. грн. до 318 тыс. грн. за отчетный период. Кроме того, два порта завершили 9 месяцев с убытком. В частности, Усть-Дунайский порт получил 241 тыс. грн. убытка против 202 тыс. грн. убытка за 9 месяцев 2008 г., при этом Ялтинский порт увеличил чистый убыток в 7,5 раз – с 289 тыс. грн. до почти 2,2 млн. грн.
В целом, по ”Укрморречфлоту” чистая прибыль выросла за 9 месяцев т.г. в 3 раза – с 488,04 млн. грн. до 1 млрд. 476 млн. грн.
InfraNews: Если прикинуть на курс, а потом еще и на инфляцию, да добавить индексацию тарифов, рост ставок по кредитам, дополнительные поборы на выборы, да вычесть спад – то и выходит, что порожняком отчитывается Минтранс. Украины. Про выручку потом не забудьте сказать! По итогам года – посмеемся.
Новости по теме
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков