Ставки на рефрижераторные перевозки достигли вершин
В середине июня ставки на морские рефперевозки достигли $1,20 за кубический фут. Такие ставки выплачивали грузовладельцы в феврале и мае. При этом обычная ставка для этого времени года колеблется вокруг $0,6 за кубофут.
Delmonte зафрахтовала рефсудно Global Harvest (1993г постройки, вместимостью 467 тыс. куб. футов) за $16 600 в сутки. Направление – Центральная Америка – Мексиканский залив с заходом в Миссисипи.
Брокеры сообщают и о других сделках. St Migel зафрахтовало судно Planter (1989г постройки, вместимостью 378 тыс. куб. футов). Стоимость $310 за паллету. Направлние Аргентина – Южная Европа. Груз – цитрусовые. Zespri зафрахтовал у Seatrade рефсудно Tropical Mist (1986г постройки, вместимостью 492 тыс. куб футов). Стоимость $400 за паллету. Направление Новая Зеландия – Европа. Груз – киви
При этом фрахтователям приходится платить за старые суда больше, вследствие дефицита тоннажа. Стоимость более энергоемких старых рефсудов достигает $1,5 за кубофут.
Некоторое расслабление на банановом фронте. Ставки по некоторым сделкам упали ниже $8 за одну коробку. Хотя Excelban зафрахтовал Wild Jasmine (1998г постройки, 499 тыс. куб. футов) за $8,5 за фруктовую коробку. Направление Эквадор – Европа.
Новости по теме
-
Глава Hapag Lloyd охарактеризовал итоги первого квартала как «явно неудовлетворительные»
Группа получила убыток по итогам квартала €210 млн
-
Трафик судов через Ормузский пролив сжался еще вдвое на прошлой неделе
Постепенное сжатие числа «просачивающихся» через пролив судов связано с нарастающей напряженностью после начала операции США по блокаде портов Ирана в середине апреля
-
MSC держит почти половину рынка линейных перевозок, связывающих европейские порты Северного и Средиземного морей
На региональном рынке работают всего десять перевозчиков
Свежие новости
-
Глава Hapag Lloyd охарактеризовал итоги первого квартала как «явно неудовлетворительные»
Группа получила убыток по итогам квартала €210 млн
-
Трафик судов через Ормузский пролив сжался еще вдвое на прошлой неделе
Постепенное сжатие числа «просачивающихся» через пролив судов связано с нарастающей напряженностью после начала операции США по блокаде портов Ирана в середине апреля
-
MSC держит почти половину рынка линейных перевозок, связывающих европейские порты Северного и Средиземного морей
На региональном рынке работают всего десять перевозчиков
-
Внешнеторговый оборот России по итогам I квартала 2026 года вырос на 2,5%
Темпы роста в марте, по расчетам InfraNews, ускорились до 13%
-
Объемы мирового контейнерного рынка в марте впервые с 2023 года показали снижение к уровню годом ранее
Главным образом снижение в марте было обусловлено резким сжатием объемов сегмента рынка, включающего регион Индия+Ближний Восток
